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MEDIAWORLD
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Atos News
Atos livre un nouveau cloud privé à Network Rail
Londres, Royaume-Uni – le 12 Mars 2020 Atos, leader international de la transformation digitale, annonce la signature d’un contrat avec Network Rail – pour une durée de quatre ans et d’une valeur de 12 millions de livres sterling – afin de développer, livrer et gérer une nouvelle plateforme digitale de cloud privé qui soutiendra les opérations du fournisseur d’infrastructure ferroviaire britannique.
13
'20
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MEDIAWORLD
Le réveil des trains de nuits
Tombé en désuétude, ce mode de transport écolo pourrait bien reprendre du service. C’est déjà le cas dans plusieurs pays européens et la loi Mobilités, promulguée fin 2019, engage l’Etat français à étudier sa relance
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Colas rail News
Notre agence RAMFER développe la technologie EcoStop
Le lundi 03 février 2020 a eu lieu la sortie d’atelier de la toute première locomotive G2000 équipé du système « EcoStop », pour notre client ESIFER.
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'20
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Vossloh News
Tampere commande une meuleuse HSG-city pour son réseau de tramway
La ville de Tampere en Finlande met l’accent sur la prévention pour son réseau de tramway, dont la mise en service est prévue pour l’été 2021, avec l’acquisition par Tampereen Raitiotie Oy d’une HSG-city.
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'20
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MEDIAWORLD
Eurostar : bientôt des TGV directs Londres-Bordeaux?
Nous avons fait état de l'évolution vers un service de train direct en 2018, et les dernières nouvelles via l'International Rail Journal sont que la SNCF souhaite que le service démarre d'ici 2022.
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MEDIAWORLD
SNCF Réseau recrute 700 alternants en 2020
Découvrez les deux solutions d'alternance proposées par SNCF
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Segula Technologies News
SEGULA Technologies explore le gaz naturel liquéfié comme carburant alternatif pour le secteur ferroviaire
SEGULA Technologies, groupe mondial d’ingénierie et pionnier dans l’application industrielle des technologies numériques, annonce sa participation au projet pilote RaiLNG.
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MEDIAWORLD
Groupe RATP : une croissance tirée par les filiales
Alors que le mouvement social contre la réforme des retraites lui a coûté 150 millions d’euros, la RATP est restée bénéficiaire en 2019. Son chiffre d’affaire, en croissance de 2,5 %, doit beaucoup au développement vigoureux des filiales qui représentent désormais presque un quart des revenus du groupe.
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'20
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