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KEOLIS News

A Boston : un nouveau contrat pour Keolis

L’autorité organisatrice des transports de Boston, aux États-Unis, a attribué fin 2019 un nouveau contrat de 30 millions de dollars à Keolis pour des travaux de doublement de voie. Une preuve supplémentaire de la confiance liant les deux parties.

FLIR Systems Trading Belgium BVBA

Les caméras thermiques FLIR ITS-Series Rail ont permis à Infrabel de prévenir des accidents et d’éviter des dommages aux infrastructures

Infrabel, une société de gestion de l’infrastructure ferroviaire belge, a installé 30 caméras thermiques FLIR ITS-Series Rail afin d’accroître la sécurité. Les opérateurs du réseau ferroviaire d’Infrabel sont désormais en mesure de détecter la présence d’individus sur les voies ferrées avec une précision de 99 %, ce qui leur permet de prévenir les accidents et d’éviter les dommages aux infrastructures.

MEDIAWORLD

Rail Baltica : géopolitique et complexité d’un grand projet ferroviaire de l’UE

Rail Baltica est un des grands projets d’infrastructure ferroviaire en Europe destiné à relier la Finlande, l’Estonie, la Lettonie, la Lituanie à la Pologne en voie à écartement standard UIC. L’occasion de découvrir un projet ferroviaire dont on parle si peu.

 

MEDIAWORLD

Le TGV marocain cartonne

La LGV Al Boraq a assuré, en 2019, le transport de trois millions de voyageurs. Une belle performance pour ce géant du transport en commun.

Eiffage News

Eiffage remporte en groupement la réalisation des infrastructures électriques des premiers tronçons des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express

Le groupement Aline, piloté par Eiffage au travers du GIE Eiffage Énergie Systèmes Ferroviaires, en partenariat avec VINCI Energies via sa filiale SDEL Transport Grands Projets, vient de remporter le contrat pour la réalisation de l’architecture électrique des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express pour un montant de plus de 68 millions d’euros.

ALSTOM News

Batterie et hydrogène : les trains deviennent verts

En février 2020, Alstom a reçu une commande pour onze trains régionaux alimentés par batteries pour le compte de Zweckverband Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS) en Allemagne. Il s'agit des premiers trains à batteries commandés à Alstom. C’est une étape importante, car être capable de proposer à la fois hydrogène et batterie prouve une fois de plus notre position centrale sur le marché de la mobilité sans émissions. Nous avons fait le point sur les solutions sans émissions d'Alstom et les réflexions sur les étapes à venir avec Brahim Soua, vice-président de la plateforme régionale.

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