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MEDIAWORLD

Commande historique pour renouveler les métros de 8 lignes du métro parisien

Île-de-France Mobilités et la RATP passent une commande historique auprès du groupement Alstom-Bombardier afin de poursuivre la modernisation sans précédent de tous les transports franciliens initiée depuis 2016. Un maximum de 410 trains MF19, pour un montant de 2,9 Mds €, pourront être commandés afin d'améliorer le confort et la fiabilité de ces rames nouvelles génération au service des 7 millions d'utilisateurs quotidiens du métro parisien. Une première commande ferme de 44 trains est passée par Île-de-France Mobilités et la RATP.

ALSTOM News

Alstom construira le nouveau métro de Marseille pour la Métropole Aix-Marseille-Provence

Alstom va assurer le renouvellement et l’automatisation du métro de Marseille pour un montant de 430 millions d’euros financés par la Métropole Aix-Marseille-Provence. Dans le cadre de ce contrat, Alstom développera, fournira et installera le système d’exploitation et les équipements du pilotage automatique des deux lignes du réseau. Il mettra également en service 38 nouvelles rames de métro sur pneu (4 voitures) et modernisera l’ensemble des moyens audiovisuels d’information voyageurs en station. La mise en service des nouvelles rames est prévue en 2024.

HARTING News

HARTING SA Bienne délocalise sa production EC et oriente son Site vers un avenir durable

Dans le cadre de la stratégie globale, le comité de direction du groupe technologique HARTING a décidé, à la suite d'un réexamen de tous les sites, d'adapter structurellement son site HARTING SA Bienne et de le préparer pour l'avenir. Dans le cadre de ces ajustements, la zone de production "Connecteurs" (EC) de Bienne sera transférée jusqu’en 2021 vers le site de production de Sibiu en Roumanie. Cela se justifie par le fait que les produits issus du secteur connecteur ont atteint leur phase de maturité de cycle de vie et que la production en Suisse est trop chère. Au total, 32 employés sont concernés. Ceux-ci seront accompagnés dans la recherche d’un nouvel emploi en interne ou externe. Un plan social a été mise en place.

Stadler News

Stadler décroche un contrat de 115 millions d'euros en Azerbaïdjan

Zurich (awp) - Le constructeur de matériel ferroviaire Stadler a décroché un contrat de 115 millions d'euros (environ 126,4 millions de francs suisses) auprès de la compagnie des chemins de fer d'Azerbaïdjan (ADY) pour la livraison de 10 trains de type Flirt, annonce mercredi le groupe de Bussnang.

Bombardier News

Des pièces imprimées en 3D dans les trains des pays germanophones

En se baladant dans les allées du Formnext 2019, on ne pouvait pas passer à côté du stand de Stratasys qui présentait notamment des cas d’applications concrets avec Angel Trains ou Bombardier Transport. La technologie d’extrusion du fabricant permet en effet de répondre à des exigences du secteur ferroviaire – on vous avait d’ailleurs présenté les pièces imprimées en 3D installées avec succès dans certains trains britanniques. Cette fois-ci c’est en Allemagne que nous partons, au siège social de Bombardier qui a utilisé l’impression 3D et des thermoplastiques hautes performances pour fabriquer des pièces détachées, prototypes fonctionnels et des composants personnalisés

SNCF News

SIGNATURE D’UN ACCORD STRATEGIQUE AVEC L’USINE D’HAYANGE ET SNCF RÉSEAU POUR FOURNIR DE « L’ACIER VERT » PLUS ECOLOGIQUE POUR LA FABRICATION DES RAILS

Lors de leur comité de suivi et visite ce jour à l’aciérie de Saint-Saulve, M. Bruno Le Maire, Ministre de l’Economie et des Finances, et Mme Agnès Pannier-Runacher, Secrétaire d’Etat, ont annoncé les derniers développements commerciaux positifs de l’usine : un accord avec l’usine BSFR d’Hayange (Moselle) pour fournir 140 000 tonnes/an de demi-produits (blooms) destinés à être transformés en rails pour SNCF Réseau. Ce contrat qui prend effet à partir de septembre 2020 pour 4 ans jusqu’en octobre 2024, s’ajoute aux 136 000 tonnes de commandes prévues avec d’autres clients pour 2020 sur la gamme de produits habituels d’Ascoval.

KEOLIS News

Keolis aux côtés de l’Oncle Sam !

Exploitant du réseau des trains de banlieue de Boston depuis 2014, Keolis Commuter Services, joint-venture détenue par Keolis à 60% et par la SNCF à 40%, a obtenu le contrat pour le prolongement de la double voie sur la ligne reliant Boston à la ville de Franklin.

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