La deuxième phase de la libéralisation du transport ferroviaire à grande vitesse en Espagne tarde à se concrétiser.

La première gare imprimée en 3D au monde serait fabriquée au Japon.

En septembre 2025, 25 élèves auront l’opportunité d’accéder à nouvelle la licence professionnelle « métiers de l’électricité et de l’énergie » parcours ferroviaire, dispensée au lycée Bernard Palissy de Saintes, et lancée par FERROCAMPUS au sein de son Académie.

Étonnant ! Ouigo España ambitionnerait d’étendre son réseau aux lignes de Cercanías (trains locaux) et de Moyenne Distance en Espagne, selon les déclarations de sa directrice en Espagne, Hélène Valenzuela, lors de l’émission Hora 25 de los Negocios.

Le secrétaire aux Transports des États-Unis, Sean Duffy, a ordonné à l’Administration fédérale des chemins de fer (FRA) de lancer une enquête sur le projet de train à grande vitesse en Californie.

Un Plan directeur du secteur ferroviaire pour les compétences, financé par le programme ERASMUS+ de l’Union européenne et coordonné par l’Université de Gênes, mobilisait à l’automne 2024 près de 31 partenaires et 17 associés à Bruxelles.

Le projet de tunnel sous le détroit de Gibraltar, reliant l’Espagne au Maroc, est une idée qui remonte à plusieurs décennies.

Une réduction de 90 % sur les péages a été convenue après des négociations entre la France et l’Espagne. Longtemps réclamée par le secteur ferroviaire, cette réduction vise à éliminer le péage comme frein aux flux de marchandises transfrontaliers.

Le ministre espagnol des Transports et de la Mobilité durable, M. Óscar Puente, a réaffirmé l’engagement du gouvernement espagnol pour la construction d’une ligne à grande vitesse entre Madrid et Lisbonne d’ici 2030.

Le sommet annuel européen de la Route de la Soie est prêt à célébrer son 8e anniversaire.