Alstom a dévoilé publiquement le design de la nouvelle locomotive électrique, dont la vitesse peut atteindre 200 km/h, marquant ainsi une étape décisive de ce projet.
Southco a lancé la nouvelle charnière à friction T6, une solution de matériel d’accès économique permettant aux concepteurs de supprimer le jeu de leurs panneaux sans toutefois grever leur budget.
Entre le 2 et le 17 août, Infrabel et leurs partenaires renouvellent 24 km de traverses de Hoegaarden à Pousset avec un train-usine autrichien de 700m.
Réduisez les coûts liés aux temps d'arrêt et améliorez votre efficacité grâce à des stratégies de maintenance prédictive, et découvrez comment les données peuvent prévenir les pannes imprévues de vos équipements.
Pour la cinquième année, L'Institut Paris Region, la Mass Transit Academy, Transilien SNCF Voyageurs et les bureaux d'études Hove et Sustainable Mobilities, ont mené une étude partenariale qui donne à voir l'évolution des usages du Mass Transit et les nouvelles tendances de mobilités qui se dessinent.
En plus de relais statiques de puissance montés sur panneau ou adaptateur Rail DIN, celduc® relais propose des relais d’interface compacts et modulaires.
Faire entrer les télécommunications ferroviaires de la Grande-Bretagne dans l’ère de la haute performance : c’est la nouvelle mission obtenue par SYSTRA Outre-Manche auprès du RSSB, le Rail Safety and Standards Board.
Un récent sondage commandé par la CER et réalisé par Polling Europe met en lumière l’aspiration croissante des citoyens européens à voyager plus rapidement et plus facilement à travers l’Europe.