Modal Group franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de développement avec le lancement de sa propre Entreprise Ferroviaire de fret, TRAIX, qui vient d'obtenir en juin 2026 sa Licence et son Certificat de Sécurité Unique.
Ces ordinateurs sont conçus pour l'analyse par intelligence artificielle, la vidéosurveillance mobile et la connectivité des passagers dans le matériel roulant ferroviaire.
Le projet de prolongement de la ligne de métro 1 à l'est depuis le terminus Château de Vincennes visant à desservir trois nouvelles stations (Les Rigollots, Grands Pêchers et Val-de-Fontenay) sera soumis à une concertation préalable à l'automne 2026.
Le nouveau buzzer de la Série 51 fournit un retour acoustique fiable avec plusieurs modes de signalisation, offrant une solution compacte et durable pour les interfaces homme-machine dans les applications industrielles et de bâtiment.
Siemens Mobility intègre des architectures logicielles et des données standardisées dans l'infrastructure des locomotives pour optimiser la capacité opérationnelle du système.
L'accent sera mis sur l'expertise en ingénierie, ainsi que sur la mesure, l'analyse et les solutions internationalement éprouvées pour le secteur ferroviaire.
À l'occasion du salon InnoTrans 2024 du 24 au 27 septembre à Berlin, Colas Rail, acteur incontournable de la conception, de la construction et de la maintenance des infrastructures ferroviaires, sera présent pour partager ses savoir-faire et ses projets phares.
Le transport ferroviaire de marchandises est appelé à se développer afin d'atteindre les objectifs climatiques européens, malgré d'importantes pressions sur les coûts et une pénurie de main-d'œuvre qualifiée.
Ce partenariat prépare des capacités de maintenance à l’échelle nationale pour les futures opérations des locomotives Vectron, en associant l’infrastructure locale de maintenance à l’expertise et aux outils européens de Siemens Mobility.