De nouveaux wagons plats facilitent le transport de rails, de traverses et de matériaux lourds pour la construction et la maintenance des réseaux ferroviaires.
ROBEL présente des outils de connexion des rails, de mesure de l’écartement et de mise en contrainte, afin d’améliorer la sécurité, la précision et la fiabilité des opérations de maintenance et de réparation des voies.
SNCF Réseau engage, avec NGE, un programme d’écrans acoustiques pour améliorer la performance logistique et limiter les nuisances sur un axe clé du fret ferroviaire.
voestalpine Railway Systems présente une plateforme modulaire permettant de surveiller l'état du matériel roulant et d'améliorer la sécurité ferroviaire ainsi que la planification de la maintenance.
GATX prouve la durabilité de ses wagons Eamnos en faisant tomber de lourds cubes de ferraille sur des planchers en acier Hardox, ce qui entraîne zéro déformation ou dommage pendant les essais.
SNCF Réseau, gestionnaire du réseau ferré national, fait de la sécurité aux passages à niveau (PN) l’une de ses priorités, et renforce chaque année sa politique de sécurisation et de prévention.
Dans la continuité de l'accord commercial actuellement en vigueur pour la période 2023-2027 sur l'offre TGV Lyria, le partenariat entre CFF et SNCF Voyageurs a été prolongé jusqu'en 2032.
Alors que l’accessibilité des transports reste un défi majeur - à Paris, moins de 10% des stations de métro sont capables d'accueillir les personnes à mobilité réduite, contre 98 % à Tokyo.
Siemens Mobility et Akiem s’accordent sur la fourniture de jusqu’à 80 locomotives Vectron, introduisant une plateforme bimode à batterie pour les opérations ferroviaires non électrifiées.