29
'19
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29
'19
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NORD Drivesystems
Les 40 ans de NORD DRIVESYSTEMS en France
La filiale française de NORD DRIVESYSTEMS a vu le jour en 1979. Le petit bureau commercial lyonnais du départ s'est développé et forme aujourd'hui une structure qui emploie plus de 115 personnes réparties entre la production, les ventes et le service client.
28
'19
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MEDIAWORLD
CFF: les trains ne sont pas obligés de s'arrêter en gare en cas de retard
Un train qui circule avec du retard n'est pas obligé de s'arrêter en gare. La mesure appliquée par les CFF ne pose pas de problème à la Confédération.
28
'19
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Le géant du ferroviaire chinois CRRC rachète le groupe allemand Vossloh
Les chinois arrivent sur le marché européen. Mais pourquoi donc la commission européenne a refusé la fusion Alstom-Siemens ?
27
'19
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L'Europe finance un terminal de transport combiné rail-route à Calais
La société allemande de transport combiné rail-route CargoBeamer a reçu 7 millions d'euros de la Commission européenne pour bâtir d'ici 2022 à Calais (Pas-de-Calais) un terminal permettant de transborder des semi-remorques sur des trains en 20 minutes seulement.
27
'19
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Stadler va livrer des locomotives hybrides à la Turquie
Le constructeur de matériel ferroviaire Stadler a remporté un contrat auprès de la société turque Körfez Ulastirma pour la livraison de sept locomotives à propulsion hybride. Le prix de vente n'a pas été dévoilé.
09
'19
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Les rails suisses sont en mauvais état
Les CFF sont rattrapés par le passé: comme les Chemins de fer fédéraux ont longtemps négligé l’entretien de l’infrastructure, les retards et les annulations de trains se multiplient. Les victimes de cette situation sont les passagers.
09
'19
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