Alstom fournira également ses solutions « Systèmes » performantes et éprouvées, comme Urbalis 400, pour les automatismes de conduite sans conducteur, et HESOP, pour les sous-stations réversibles.
La ligne D du Réseau Ferroviaire Rapide (RFR) de Tunis a été inaugurée le samedi 25 janvier 2025, marquant l’aboutissement pour SYSTRA de la première phase de conception de ce réseau ferroviaire interurbain.
À travers deux de ses filiales, Colas a remporté trois contrats significatifs auprès de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) pour le développement de la ligne à grande vitesse Kénitra – Marrakech.
A la suite du basculement de la ligne 1 du métro de Lille le 13 janvier 2025, le nouveau système de pilotage automatique Urbalis Fluence, développé par Alstom, remplace définitivement l'ancien pilotage automatique VAL (Siemens) en service depuis 1983.
GEST, filiale de RATP Dev, a lancé l’exploitation du nouveau prolongement de sa ligne de tramway T2, reliant l’aéroport de Peretola à la place San Marco, au cœur de Florence.
La locomotive qui a tracté le premier train de passagers au monde sur un chemin de fer public a été construite en 1825 par une ancienne succursale du Groupe Alstom.
Ce bâtiment permettra d’augmenter la capacité industrielle du site dans l’activité de préparation à la mise en service commercial des rames à grande vitesse.