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TPC: Projet AOMC 2030 – Sécurisation du tracé entre Collombey et Monthey
Le projet AOMC 2030 entre dans une phase clé avec le lancement officiel des travaux au Collège du Corbier, pour une infrastructure à 210 millions CHF.
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L’événement s’est déroulé en présence des autorités cantonales et communales, ainsi que du directeur suppléant de l’Office fédéral des transports (OFT), soulignant l’importance stratégique de ce projet qui permettra de rapprocher les pôles de Monthey et Collombey-Muraz d’Aigle, de la Vallée d’Illiez et de l’axe CFF du Simplon.
L’objectif de ce projet mené par les Transports Publics du Chablais (TPC) est de sécuriser le tracé, d'améliorer la mobilité douce et l'offre de transports publics de toute l’agglomération. Actuellement, la ligne ferroviaire de l’AOMC (Aigle-Ollon-Monthey-Champéry) circule en partie sur la route cantonale, avec des passages routiers non sécurisés et des carrefours potentiellement dangereux. La modification du tracé permettra de remédier à ces problématiques.
Un chantier en trois phases, pour une mise en service complète d’ici 2030:
Les travaux démarrent dans le secteur du Corbier, dans la commune de Collombey-Muraz, à l’endroit même où sera implantée la future halte souterraine de Collombey. Le chantier se déroulera en trois grandes phases dont les principales réalisations seront :
Phase 1
- Construction du tronçon souterrain dans la zone du Corbier
- Construction de la nouvelle halte de Collombey, reliée à la halte CFF et aux bus
- Déplacement du croisement ferroviaire et création d’une voie de garage au lieu-dit « Les cartes »
- Construction du nouveau passage routier à Clos-Donroux, sous la ligne CFF
Phase 2
- Construction du nouveau tracé AOMC le long de la ligne CFF
- Construction de la nouvelle halte Monthey Clos-Donroux
- Déplacement de la gare AOMC de Monthey-Ville dans le nouveau pôle multimodal de la gare de Monthey
- Mise en service du nouveau tracé Monthey-Aigle
Phase 3
- Construction du tronçon entre la gare de Monthey et le passage inférieur du Raccot en direction de la Vallée d’Illiez
- Démontage de l’ancien tracé et réaménagement par les communes avec des axes de mobilités douces
- Mise en service du nouveau tracé entre Monthey et Champéry
A l’horizon 2030 ces nouveaux aménagements offriront un parcours entre Monthey et Aigle entièrement sécurisé et plus rapide de l’ordre de 5 minutes, avec une cadence améliorée aux heures de pointe.
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