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MEDIAWORLD

Des lignes de fret ferroviaire lancées par les Chinois pour transporter du matériel médical vers l'Europe

Pour approvisionner l'Europe en matériel médical, la Chine fait, entre autres, appel au ferroviaire. Fin mars, une nouvelle ligne de fret a été lancée entre la province de Shaanxi et le vieux continent. Sur une ligne déjà existante reliant les villes de Yiwu et Madrid, un nouveau service régulier a également été mis en place pour le transports de marchandises médicale

Colas rail News

Notre agence RAMFER développe la technologie EcoStop

Le lundi 03 février 2020 a eu lieu la sortie d’atelier de la toute première locomotive G2000 équipé du système « EcoStop », pour notre client ESIFER.

MEDIAWORLD

Coronavirus : les TGV médicalisés ont été améliorés

Deux TGV médicalisés sont partis de Paris mercredi 1er avril pour rejoindre la Bretagne, avec à son bord une quarantaine de malades. Des améliorations ont été effectuées à la demande des équipes médicales.

MEDIAWORLD

Coronavirus : coup de frein sur le fret

Le transport de marchandises par rail souffre. Il est pourtant essentiel à la bonne marche du pays en temps d'épidémie, notamment pour l'alimentation.

MEDIAWORLD

Euro Dual, une locomotive puissante passe-partout

L’Eurodual de Stadler commence doucement une percée sur un créneau jusqu’ici encore peu utilisé : passer de la caténaire à la ligne non-électrifiée sans changer d’engin de traction.

HellermannTyton

HellermannTyton propose des gaines tressées pour le blindage électrique des câbles

La gaine tressée en cuivre étamé HEGTB5 d’ HellermannTyton est utilisée pour la protection et le blindage électrique des câbles, dans les industries automobiles, les équipements machines sensibles et le secteur de la défense. Elle est proposée en rouleaux de 10 mètres.

ALSTOM News

Alstom fournira 30 trains régionaux Coradia Lint à Hessische Landesbahn en Allemagne

30 mars 2020 – Alstom a remporté un contrat pour la fourniture de 30 trains régionaux Coradia Lint à Hessische Landesbahn (HLB). Ce contrat s'élève à près de 120 millions d’euros. Les trains, qui sont dotés de 120 sièges, sont spacieux et lumineux, équipés pour accueillir des passagers en situation de handicap, et offrent une expérience de voyage unique grâce à leurs larges vitres. Ils seront mis en circulation sur le sous-réseau ouest-est Wetterau à partir de 2022.

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