Londres, Royaume-Uni – le 12 Mars 2020
Atos, leader international de la transformation digitale, annonce la signature d’un contrat avec Network Rail – pour une durée de quatre ans et d’une valeur de 12 millions de livres sterling – afin de développer, livrer et gérer une nouvelle plateforme digitale de cloud privé qui soutiendra les opérations du fournisseur d’infrastructure ferroviaire britannique.
Tombé en désuétude, ce mode de transport écolo pourrait bien reprendre du service. C’est déjà le cas dans plusieurs pays européens et la loi Mobilités, promulguée fin 2019, engage l’Etat français à étudier sa relance
La ville de Tampere en Finlande met l’accent sur la prévention pour son réseau de tramway, dont la mise en service est prévue pour l’été 2021, avec l’acquisition par Tampereen Raitiotie Oy d’une HSG-city.
Nous avons fait état de l'évolution vers un service de train direct en 2018, et les dernières nouvelles via l'International Rail Journal sont que la SNCF souhaite que le service démarre d'ici 2022.
SEGULA Technologies, groupe mondial d’ingénierie et pionnier dans l’application industrielle des technologies numériques, annonce sa participation au projet pilote RaiLNG.
Alors que le mouvement social contre la réforme des retraites lui a coûté 150 millions d’euros, la RATP est restée bénéficiaire en 2019. Son chiffre d’affaire, en croissance de 2,5 %, doit beaucoup au développement vigoureux des filiales qui représentent désormais presque un quart des revenus du groupe.
Au Japon, les chemins de fer remontent à 140 ans. Au cours de cette période, une quantité impressionnante de savoir-faire a été accumulée pour assurer le bon fonctionnement des chemins de fer.
L'avenir des petites lignes de trains à faible trafic réside dans des "trains légers" que le gouvernement appelle de ses voeux. La contrainte environnementale oriente les choix vers des tractions à batteries ou hybrides en raison de la faible électrification de ces lignes. Quel est l'état de l'art en la matière?