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SNCF News
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'20
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AFRA News
DÉVELOPPEMENT DU TRANSPORT FERROVIAIRE : LES AIDES NE FONT PAS TOUT
L'Association française du Rail (AFRA) salue les déclarations du Ministre des Transports en faveur de la filière du ferroviaire et rappelle que l'ouverture à la concurrence est un atout pour développer le transport ferroviaire en France.
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'20
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Vossloh News
Vossloh produit sa milliardième attache à Werdohl
Vossloh Fastening Systems a célébré la production de sa milliardième attache élastique sur le site de son siège, à Werdohl. Une quantité suffisante pour équiper environ 150 000 kilomètres de voies, soit quatre fois le tour de la Terre.
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'20
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GCF News
SUITE RAPIDE DEVIENT “SUPER”
La Suite Rapide de GCF-Transalp Renouvellement qui vient d’entamer les travaux du troisième chantier prévu pour l’année en cours s’apprête à devenir un « super convoi ». Les trains et les machines à haut rendement du lot 2 sont sur le point d’être également ralliés par une grande partie des hommes et des engins actuellement en poste au lot 3. Une opération d’intégration technologique et organisationnelle qui permettra de mettre en œuvre une « machine de renouvellement » qui n’a pas son pareil en termes de puissance et d’efficacité.a.
24
'20
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Eiffage News
Eiffage remporte, en groupement, un contrat de signalisation du projet pilote de haute-performance de la LGV Paris-Lyon
Eiffage, à travers sa filiale Eiffage Énergie Systèmes (mandataire), vient de remporter en groupement avec Saferail et Systra pour un montant de 52,5 millions d’euros, le marché d’études, de travaux et de vérifications techniques pour le remplacement de la signalisation sur plus de 500 kilomètres de voies de la ligne à grande vitesse Paris-Lyon dans le cadre de la modernisation et de la fiabilisation de l’infrastructure.
23
'20
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MEDIAWORLD
L'État va aider la SNCF « à hauteur de plusieurs milliards d'euros »
L'objectif est le retour à l'équilibre « dans les meilleurs délais ». Jean-Baptiste Djebbari veut relancer le fret et deux trains de nuit supplémentaires
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MEDIAWORLD
L’hydrogène peut être l’avenir du chemin de fer non-électrifié
L’hydrogène est présenté comme une alternative aux coûteuses l’électrifications de lignes ferroviaires, mais personne ne sait exactement si c’est plus économique que d’autres solutions techniques, par exemple par batteries.
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'20
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Emerson News
Les nouveaux sécheurs d’air d’Emerson quadruplent les intervalles de maintenance dans les applications ferroviaires
Le média absorbant breveté permet d’éliminer l’humidité des circuits d’air comprimé, de réduire les temps d’arrêt, la consommation énergétique et les coûts de cycle de vie prolongeant ainsi les intervalles de maintenance.
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'20
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MEDIAWORLD
La SNCF unifie sa relation client digitale dans sa nouvelle Social Room
A l’heure où les demandes d’interactions digitales de ses clients sont en forte croissance, la SNCF transfère l’ensemble de la gestion de sa relation client digitale dans sa nouvelle Social Room de SNCF Voyageurs à La Défense.
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'20
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ALSTOM News
