Chaque matin, avant l’ouverture des lignes à grande vitesse (LGV), des rames TGV effectuent des marches de reconnaissance pour garantir la sécurité et la sûreté du réseau.

SNCF Réseau a attribué dernièrement ces contrats à quatre partenaires industriels, à l’issue d’un appel d’offres innovant intégrant des critères environnementaux particulièrement exigeants.

Une convention a été signée entre le CHU de Rouen et SNCF Réseau Normandie pour sécuriser l’acheminement de médicaments au bénéfice des patients.

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Remplacer en une seule fois la totalité du système de signalisation d’une ligne à grande vitesse en service n’a jamais été réalisé. C’est une première !.

TELLi fait partie des innovations que nous développons. Comment peut-il contribuer à relancer les petites lignes en réduisant les coûts d’achat et d’exploitation pour les Régions ? Explications en compagnie du directeur de ce projet.

En Grand Est, la Région Grand Est et les équipes SNCF Voyageurs testent la rame Régiolis hybride sur la ligne Strasbourg-Sarreguemines.

Depuis le vendredi 26 juillet et ce jusqu’au dimanche 11 août 2024, Transilien SNCF Voyageurs et Île-de-France Mobilités mènent avec l’Institut IPSOS une étude sur la perception jour après jour des lignes de trains et de RER exploitées par Transilien SNCF Voyageurs pour le compte d’Île-de-France Mobilités auprès des voyageurs pendant les Jeux Olympiques de Paris 2024.

Depuis juillet 2023, le premier train OXYGENE réalise ses essais de validation sur le site d’essais de Velim, en République Tchèque.

Eurostar, le réseau ferroviaire à grande vitesse reliant la France, la Belgique, les Pays-Bas, l'Allemagne et le Royaume-Uni, annonce son objectif de permettre à 30 millions de passagers de voyager de manière durable et à faible émission de carbone d'ici 2030.