Des équipes d'Infrabel ont mis au point plusieurs outils pour limiter la propagation du Covid-19 grâce à l'intelligence artificielle, a annoncé ce lundi le gestionnaire du réseau ferroviaire. Dès mardi, des capteurs installés dans cinq lieux propices aux rassemblements lanceront une alerte si les travailleurs ne portent pas de masque ou ne respectent pas les distances de sécurité.
L’information circulait depuis quelques jours, c’est désormais officiel. Transdev vient de reporter 1,2 milliard d’euros de contrats dans la région nord-est de Stockholm.
Si la question du financement d’un métro à 2,7 milliards d’euros est posée, le planning des marchés de maîtrise d’œuvre, qui concernent donc sa réalisation, se poursuit comme prévu avec seulement, pour l’heure, quelques mois de décalage. En 2019, après avoir découpé cette ligne de 27 km en trois tronçons, Tisséo Collectivités a attribué les marchés respectifs de génie civil (la construction des tunnels) à des groupements d’entreprises. Leurs études techniques en vue de cet énorme chantier se poursuivent (à l’étape de l’avant-projet). Ce sont ces entreprises qui diront comment seront menés les travaux, avec quatre ou cinq tunneliers par exemple, selon une hypothèse de travail en cours.
Dans le contexte de l’épidémie de Covid-19, qu’en est-il de la climatisation ? Quelques cas de transmission suspectés ont fait naître le doute*. Est-elle un facteur de propagation du virus ? Non, répond Cyril Verdun, pilote des experts climatisation à l’ingénierie SNC
Pour améliorer le confort de tous et favoriser le respect des règles de distanciation, un nouveau service est disponible sur l’appli RATP depuis le 13 mai : le « crowdsourcing affluence voyageurs ».
Alors que la crise du coronavirus a mis la filière du ferroviaire sous pression en France, le PDG de la SNCF a exhorté l'Etat à élaborer un plan de relance, qui apporterait une bouffée d'oxygène à la compagnie nationale.
La première des locomotives électriques Prima T8 avec une puissance de 12 000 ch. a été mise en service commercial par Indian Railways. Construites par Alstom et certifiées par le ministère indien des chemins de fer et le commissaire à la sécurité ferroviaire, les locomotives électriques - connues localement sous la désignation WAG-12 - sont les plus puissantes à circuler sur le réseau indien. Le contrat de 2015 prévoit la construction de 800 locomotives au total pour les chemins de fer indiens.
Le Parlement hongrois a voté mardi en faveur de la mise au secret pour 10 ans des détails du contrat de financement par la Chine de la ligne ferroviaire Budapest-Belgrade, considérée comme l’investissement d’infrastructure le plus important jamais réalisé en Hongrie.
À Brive-la-Gaillarde, en Corrèze, les équipes d’Enorail - groupement Eiffage Rail et ETF - se sont mobilisées pour finaliser le chantier de déverminage sur la ligne entre Brive et Saint-Pantaléon-de-Larche direction Bordeaux, dans le respect des gestes barrières et mesures de prévention.
Après 530 jours et plus de 180 000 kilomètres parcourus, la phase pilote des deux premiers trains à hydrogène au monde s'est officiellement achevée avec succès fin février. Deux trains de pré-série de la gamme Coradia iLint d'Alstom sont en circulation depuis septembre 2018.