Bombardier Transport, fournisseur mondial de solutions de mobilités, a reçu une commande supplémentaire de 11 rames BOMBARDIER OMNEO Premium, automotrices à deux niveaux intervilles (270 voitures) de SNCF pour le compte de la Région Normandie qui finance à 100% cette commande. Cette levée d'options s'élève au total à 162 millions d'euros (182 millions de dollars US) et s'inscrit dans le cadre du contrat signé avec SNCF en 2010 qui prévoit la fabrication d'un maximum de 860 trains de la plateforme OMNEO pour les Régions. Cette commande de 11 rames OMNEO Premium s'ajoute à une précédente commande de 16 rames OMNEO Premium reçue en mars dernier, représentant un montant de 245 millions d'euros ($275 millions de dollars US). Les valeurs données incluent les indexations de prix basées sur une évaluation de bonne foi des hypothèses. Ce sont donc au total 27 OMNEO Premium supplémentaires que Bombardier fournira à SNCF pour la Région Normandi
C’est promis, le monde d’après sera différent, plus soucieux de l’environnement. Si la France excelle dans les grand-messes, à l'instar de la Convention citoyenne pour le climat qui doit remettre ses conclusions dimanche à Emmanuel Macron, elle est en retard dans nombre de domaines. Or, des solutions existent -et marchent- ailleurs, comme en Suisse où les autoroutes ferroviaires font baisser le trafic.
Tel est le message de la Cour des Comptes européenne, qui vient de diffuser à quelques semaines d’intervalle deux rapports sur les infrastructures de transport en Europe. Et ça pose question…
C‘est mieux que rien ! On va dans la bonne direction, à l‘heure de la nécessité du redéploiement industriel, Bercy comprend qu‘il est temps de regrouper nos forces, par pôles ou filières. Au passage, ce serait tellement mieux si on confiait cette mission à un ministre de l‘industrie à part entière et dédié que de laisser cette cette tache stratégique à des hauts fonctionnaires d‘abord choisis pour respecter l‘équilibre budgétaire.
Avec le rachat de VIPCO GmbH à Mannheim, Stadler élargit son portefeuille avec une nouvelle filiale d'ingénierie en Allemagne comptant environ 50 employés. La nouvelle Stadler Mannheim GmbH se concentrera principalement sur le développement de composants logiciels et matériels pour les systèmes de contrôle des trains et le domaine de la rénovation.
GUARDIA, le système de protection automatique des trains ETCS de la joint-venture AngelStar de Stadler, a été homologué pour la première fois. Les trains FLIRT de Koleje Mazowieckie (KM) équipés de GUARDIA seront exploités dans la région polonaise de Mazovie
A Boston, Keolis, exploitant du réseau de transport ferroviaire de banlieue de la ville depuis 2014, a obtenu une prolongation de quatre ans de son contrat d’exploitation et de maintenance qui devait initialement s’achever en juin 2022. A Washington, Keolis, qui exploite le réseau ferroviaire desservant le Centre et le Nord de l’Etat de Virginie et la capitale américaine depuis 2010, a obtenu une prolongation de cinq années de son contrat d’exploitation et de maintenance qui devait prendre fin en juillet 2020. Ces deux prolongations de contrat illustrent les relations partenariales de confiance nouées avec les autorités organisatrices de mobilité et permettront d’améliorer l’offre de transport proposée aux voyageurs
RATP Dev, ComfortDelGro Transit et Alstom ont annoncé aujourd’hui la création d’un groupement - pour répondre aux appels d’offres du Grand Paris Express. A cette occasion, les trois entreprises créeront une joint-venture* avec participation majoritaire de RATP Dev.