Éviter et prévenir les accidents fait l’objet d’une attention de tous les instants au sein de SNCF Réseau. Petit tour d’horizon des approches et des actions menées.
Colas Rail, leader international des infrastructures ferroviaires, et le Groupe Adecco, leader mondial des Solutions RH, annoncent la signature d’un Pacte Social en France visant à recruter les talents de demain en développant la diversité et l’inclusion.
Partenaire des chemins de fer français depuis sa fondation en 1854, et plus récemment des réseaux internationaux, Condat dispose d’un savoir-faire reconnu dans ce secteur, en particulier avec son offre de lubrifiants biodégradables limitant l’impact environnemental lors des opérations de graissage perdu.
Destiné aux lignes franciliennes D et E dès 2021, le RER NG est actuellement en phase d’essais à Bar-le-Duc (Meuse) pour observer son comportement lors des montées en vitesse, soit 140 km/h au maximum.
Les opérateurs s'appuient de plus en plus sur l'IoT industriel (IIoT) dans les systèmes de transport modernes pour renforcer la sécurité et réduire les coûts de maintenance, ainsi que pour améliorer l'expérience globale des passagers à bord. Pour ce faire, d'importants volumes de données générées par les applications IIoT doivent être traités et transmis, ce qui suppose une puissance de calcul élevée et une connectivité sans fil fiable.
Le leader de la transition zéro carbone a remporté le marché Traction des lignes 16 et 17 qui consistera à produire et fournir l’alimentation 1 500 V sur les 30 km de voies de ces deux lignes depuis le réseau public de distribution 20 kV.
Financée par des sociétaires qui souhaitent développer une alternative à la voiture, la compagnie veut exploiter de nouvelles lignes de train dès 2022. Par Thibaut Déléaz
Alors que depuis 2017 l’attractivité des TER n’avait cessé d’augmenter, la crise sanitaire de la COVID-19 a freiné de manière brutale cette tendance. Afin de contrer le risque d’une baisse significative et durable de la fréquentation, SNCF Voyageurs et les Régions lancent TER DE FRANCE, une opération sans précédent comprenant quatre mesures inédites : deux millions de billets à moins de 10 euros, un «pass jeune TER DE FRANCE», une extension géographique des abonnements annuels et une carte nationale interactive des destinations touristiques accessibles en TER.
Face à un transport aérien de plus en plus décrié pour des raisons écologiques, le train a bien des atouts à faire valoir. D’ici 2030-2035, le réseau de trains à grande vitesse pourrait atteindre 100 000 kilomètres à travers le monde, acheminant plus de trois milliards de voyageurs par an, et reliant les des centaines de villes et de nombreux pays. Voyage autour de trois lignes qui ont tout pour vous faire préférer le train grâce au livre "Le monde à grande vitesse"