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RATP News
Prolongement de la ligne 11 – Le tunnelier « Sofia » est arrivé à la future station Montreuil-Hôpital
Une étape importante dans le prolongement de la ligne 11 de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier a été franchie aujourd’hui : le tunnelier « Sofia » a achevé le creusement entre les stations La Dhuys et Montreuil-Hôpital.
À l’œuvre depuis le début de l’année, « Sofia » termine ainsi le creusement du sous-sol et la construction proprement dite du tunnel sur les 980 mètres de souterrain qui séparent les deux stations.
Prochaines étapes : l’opération de ripage à Montreuil-Hôpital puis le creusement et la construction du tunnel entre la station Montreuil-hôpital et la station Place Carnot.
Porté par Île-de-France Mobilités et la RATP, maîtres d’ouvrage conjoints du projet, le prolongement de la ligne métro ligne 11 de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier fait partie des nombreux projets engagés pour moderniser et développer le réseau de transport francilien.
À l’œuvre depuis le début de l’année, « Sofia » termine ainsi le creusement du sous-sol et la construction proprement dite du tunnel sur les 980 mètres de souterrain qui séparent les deux stations.
Prochaines étapes : l’opération de ripage à Montreuil-Hôpital puis le creusement et la construction du tunnel entre la station Montreuil-hôpital et la station Place Carnot.
Porté par Île-de-France Mobilités et la RATP, maîtres d’ouvrage conjoints du projet, le prolongement de la ligne metro ligne 11 de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier fait partie des nombreux projets engagés pour moderniser et développer le réseau de transport francilien.
Le saviez-vous ?
Selon la tradition des travaux en souterrain, un tunnelier doit être baptisé avant de commencer à creuser. Le tunnelier de la ligne metro ligne 11 a ainsi été prénommé Sofia, en hommage à Sofia Amalou, Agent Animatrice mobile RATP qui accueille en station les voyageurs de la ligne metro ligne 11 au quotidien.
Sofia mesure 106 mètres et pèse 1 450 tonnes. Son utilisation permet d’optimiser la sécurité et la rapidité de réalisation du tunnel nécessaire à la jonction des différentes stations. Cela participe également à la réduction des nuisances associées à la réalisation de travaux à ciel ouvert (bruit, encombrement en surface…), d’où leur utilisation privilégiée pour les chantiers urbains.
Le prolongement de la ligne 11 en un coup d'oeil
Le prolongement de la ligne métro ligne 11 s’étend sur 6 km de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier.
Il prévoit la création de 6 nouvelles stations (Serge Gainsbourg, Place Carnot, Montreuil-Hôpital, La Dhuys, Coteaux-Beauclair, Rosny-Bois-Perrier), dont une en viaduc. Un atelier de maintenance ainsi qu’un nouveau poste de contrôle centralisé de la ligne sont également programmés.
Les 6 nouvelles stations desserviront 5 villes :
- Les Lilas ;
- Romainville ;
- Noisy-le-Sec ;
- Montreuil ;
- Rosny-sous-Bois.
En parallèle, la ligne existante évolue et se modernise
La ligne metro ligne 11 existante fait l’objet d’importants travaux de modernisation et d’adaptation rendus nécessaires par l’évolution du système d’exploitation, le passage de 4 à 5 voitures et l’augmentation attendue du nombre de voyageurs. Il est notamment prévu de :
- Rehausser et raboter les quais ;
- Modifier ou créer des locaux techniques pour tenir compte de la modernisation des systèmes d’exploitation ;
- Réaménager 10 des 13 stations de la ligne (création d’accès supplémentaires comme à Belleville, mise en accessibilité, installation d’escaliers mécaniques et d’ascenseurs, etc.).
Ces aménagements permettront de garantir la sécurité et le confort de l’ensemble des voyageurs de la ligne metro ligne 11, actuels et futurs.
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