8 innovations ferroviaires testées en conditions réelles sur la ligne du Train des Mouettes
Soutenu par la Région Nouvelle-Aquitaine et piloté par Ferrocampus, le projet CoRailInno a réuni ce lundi 19 octobre une quarantaine de participants - industriels, PME, start-up et élus - en gare de Mornac-sur-Seudre (Charente-Maritime). Au programme : la démonstration, sur la voie, de huit solutions pour un réseau ferré plus frugal, plus connecté et plus durable.
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La ligne du Train des Mouettes, propriété du Département de la Charente-Maritime et exploitée par l’association Trains & Traction, est devenue le temps d’une matinée un « laboratoire à ciel ouvert ». Les partenaires de CoRailInno y ont mis leurs innovations à l’épreuve de la voie, en présence de Renaud Lagrave, Vice-Président de la Région Nouvelle-Aquitaine en charge des Transports.
Les innovations présentées
. Nouvelle Signalisation Ferroviaire Frugale (NS2F) : Démonstration de la solution NS2F et de ses équipements.
. Motorisation intelligente des aiguilles : Surveillance des équipements et maintenance prédictive.
. Energie solaire et contrôle à distance : Alimentation et commande à distance du moteur aiguille.
. Suivi en temps réel des trains : Positionnement centimétrique grâce aux balises virtuelles.
Surveillance des infrastructures : Automatisation des données InSAR pour le suivi des mouvements de terrain.
Supervision fédératrice : Une interface intégrant circulation des trains, interventions, aiguillage, vidéosurveillance et alertes.
Passage à niveau hybride : Dédié à la formation et supervision à distance.
FERRONEXT : Protocole de communication et données en temps réel.
« L’expérimentation est l’un des meilleurs leviers pour construire une véritable Équipe de France du ferroviaire. Elle permet à chaque acteur de renforcer la performance de ses propres solutions, d’en éprouver l’interopérabilité et de faire émerger des grappes de solutions complémentaires, optimisées et intégrées, capables de répondre collectivement aux besoins des marchés français et internationaux. »
Séverine Rengnet Directrice Générale FERROCAMPUS
Une signalisation frugale au cœur du dispositif
La démarche s’appuie sur NS2F (Nouvelle Signalisation Ferroviaire Frugale), un programme France 2030 mené par Hitachi Rail. Il vise à réduire fortement le coût de la signalisation sur les lignes de desserte fine du territoire. La démonstration a montré l’interaction complète entre les équipements au sol, la supervision et le matériel roulant, avec un véhicule équipé d’un capteur embarqué.
Une étape clé vers l’homologation
Ces solutions sont déjà avancées, et c’est la première fois qu’elles sont testées en conditions réelles. Les essais permettent aux partenaires d’accumuler des données et de réaliser des tests fonctionnels. Ces éléments alimentent leurs dossiers de sécurité, en vue de la qualification et du référencement auprès de SNCF Réseau. Cette démarche vise également à constituer un vivier d’acteurs spécialisés dans l’innovation ferroviaire, capables d’apporter de nouvelles solutions au réseau.
Grands groupes et start-up, ensemble sur la voie
CoRailInno réunit des acteurs protéiformes, des grands industriels du ferroviaire aux PME et start-up, aux côtés du Département de la Charente-Maritime, de Trains & Traction et de Port Atlantique La Rochelle. Le projet permet à de jeunes entreprises de travailler directement avec des industriels de premier plan et de faire valoir leurs solutions.
A propos de l’association FERROCAMPUS
Créée en novembre 2020 par la Région Nouvelle-Aquitaine, l’association FERROCAMPUS, pilote opérationnel du projet et gestionnaire du site FERROCAMPUS. Elle rassemble aujourd’hui 48 acteurs adhérents. Ensemble, ils participent à l’élaboration de formations, d’innovations et d’expérimentations visant à préparer l’avenir du ferroviaire.
www.ferrocampus.fr
