Bombardier Transport, a livré ses premières rames de métro BOMBARDIER MOVIA C30 à l'opérateur suédois, Stockholm Public Transport (SL). Les nouveaux métros sont destinés à la ligne rouge du métro de Stockholm, où ils amélioreront l'expérience des passagers et réduiront la consommation d'énergie
L’université de Leoben en Autriche apporte tout son savoir-faire technique à la construction de tunnels. Pour analyser les roches, évaluer l’avancée des travaux et documenter les informations géologiques, elle a développé un système robuste de prise d’images qui intègre des composants de vision de STEMMER IMAGING.
Infrabel, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire, a peint quatorze kilomètres de rails en blanc afin de combattre les effets des grandes chaleurs sur le réseau. Une première expérience qui pourrait être renouvelée si ce test s’avère concluant, a-t-on indiqué mercredi du côté d’Infrabel, à l’occasion de la mise en œuvre du dispositif à Bressoux (Liège).
Quatre candidats sont en lice pour proposer les rames, les équipements d’automatisme et de voie, l’alimentation électrique et la maintenance de la future 3e ligne de métro automatique Colomiers-Toulouse-Labège, prévue normalement en 2025 : Alstom, Hitachi, Siemens et CAF
Depuis quelques jours, la CGT s’apposait à la destruction d'une trentaine de wagon de train des primeurs. D'après nos informations, le ministère annonce l'annulation de la procédure. Les rames doivent aller à Nîmes dans un lieu sécurisé.
CAF a conclu deux accords pour élargir les marchés actuellement en cours d'exécution avec Amsterdam et Stockholm, ainsi qu'un nouveau contrat pour le livraison de rames de métro à la ville de Naples, le tout pour un montant global proche des 100 millions d'euros.
Bombardier Transport, fournisseur mondial de solutions de mobilités, a reçu une commande supplémentaire de 11 rames BOMBARDIER OMNEO Premium, automotrices à deux niveaux intervilles (270 voitures) de SNCF pour le compte de la Région Normandie qui finance à 100% cette commande. Cette levée d'options s'élève au total à 162 millions d'euros (182 millions de dollars US) et s'inscrit dans le cadre du contrat signé avec SNCF en 2010 qui prévoit la fabrication d'un maximum de 860 trains de la plateforme OMNEO pour les Régions. Cette commande de 11 rames OMNEO Premium s'ajoute à une précédente commande de 16 rames OMNEO Premium reçue en mars dernier, représentant un montant de 245 millions d'euros ($275 millions de dollars US). Les valeurs données incluent les indexations de prix basées sur une évaluation de bonne foi des hypothèses. Ce sont donc au total 27 OMNEO Premium supplémentaires que Bombardier fournira à SNCF pour la Région Normandi