13
'19
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12
'19
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Transports : le métro parisien suffoque
VIDÉO. Le nombre de voyageurs a drastiquement augmenté ces cinq dernières années dans les transports en Île-de-France. Le nombre de rames de métro, lui, est le même, rapporte « Le Parisien ». Par LePoint.fr
12
'19
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La SNCF candidate à la libéralisation du rail espagnol
Six candidats, dont l'opérateur français, espèrent pouvoir profiter de l'ouverture à la concurrence des trois principales lignes à grande vitesse. Mais la compagnie espagnole Renfe devrait se tailler la part du lion dans les lots adjugé
11
'19
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Pourquoi sommes-nous rarement malade en train ?
Contrairement aux autres modes de transport, il est plutôt rare d’être malade en train. Cette singularité n’est pas dû aux caractéristiques initiales du transport ferroviaire mais au travail des ingénieurs qui ont su développer des techniques pour limiter l’effet des virages sur l’organisme.
11
'19
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Un nouveau train de métro sans conducteur réussit un essai en Chine
Un train de métro sans conducteur nouvellement développé a réussi un essai avec un niveau d'automatisation plus élevé, des vitesses plus grandes et une consommation d'énergie plus faible, selon le développeur.
08
'19
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KFS, dispositif d'arrêt automatique des trains de CLEARSY, limite les freinages d'urgence au strict nécessaire
KFS le dispositif d'arrêt automatique des trains de CLEARSY est entré en service sur la ligne 2 du tramway de Nice dans une version nouvelle présentant des modalités avancées de freinage. Il est certifié SIL 2.
08
'19
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Surveiller l’activité sismique grâce au bruit des train
En étudiant le vacarme souterrain généré par les trains de marchandises, des chercheurs français espèrent pouvoir détecter des signaux précurseurs au «Big One», tremblement de terre géant attendu en Californie
07
'19
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Alstom a nettement réduit la voilure sur le premier semestre
Paris (awp/afp) - Le constructeur ferroviaire français Alstom a publié mercredi un bénéfice net divisé par deux au premier semestre de son exercice décalé 2019/20, à 227 millions d'euros (250 millions d'euros), mais confirmé ses perspectives de croissance et de marge à horizon 2022/2023.
07
'19
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Cinq candidats pour la “libéralisation” espagnole
Le gestionnaire d’infra espagnol Adif a annoncé la réception de cinq offres – et non quatre comme indiqué vendredi dernier -, pour l’exploitation du train à grande vitesse (AVE) dans les trois corridors soumis à la libéralisation. Les gagnants seront annoncés en principe en mars 2020, après une première pré-sélection en décembre prochain.
06
'19
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