La Direction générale de la Santé a annoncé l’affrètement d’un TGV médicalisé pour transférer des patients du Grand Est en réanimation vers des hôpitaux des Pays de Loire.
Zurich (awp) - Le constructeur de matériel roulant Stadler Rail a eu le dernier mot dans le litige qui l'opposait indirectement au français Alstom en lien avec un contrat public à Berlin. Le groupe thurgovien livrera bel et bien 1500 nouvelles rames à la compagnie de transports publics Berliner Verkehrsbetriebe (BVG).
Après l’achèvement réussi de la première phase de construction de la liaison de fret de 264 km exploitée par Etihad Rail et reliant les champs de gaz de Shah et de Habshan à la ville portuaire et industrielle de Ruwais à Abu Dhabi, Vossloh a de nouveau remporté le marché pour la deuxième phase du projet de construction avec la fourniture de systèmes de fixation de rails et d’aiguillages. Le donneur d’ordre est une joint-venture constituée par China State Construction Engineering Corp.
Alors que la propagation du Covid-19 s'accélère et que le pays est placé en confinement, le gouvernement réaffirme sa volonté de maintenir la chaîne logistique et annonce des mesures pour soutenir l'activité des professionnels du transport et de la logistique.
SNCF a entendu l'appel des Hôpitaux de Paris aux professionnels médicaux et paramédicaux disponibles dans les semaines à venir pour renforcer les équipes de ses 39 hôpitaux. Ainsi que l'appel au volontariat relayé par l'ARS IDF (https://www.renfort-covid.fr/), pour un renfort nécessaire des effectifs médicaux dans les clusters prioritaires.
Dès le 5 mars 2020 lors d’une visio-conférence organisée depuis son siège parisien l’Union Internationale des Chemins de Fer (UIC) a mis en place une « task force Covid-19 ».
Appelé ballast, le lit de cailloux déposé sous les rails des chemins de fer a pour principale fonction d’assurer le confort des passagers, mais aussi et surtout des personnes habitant près des voies ferré
SIRAIL, entreprise industrielle spécialisée dans le câblage ferroviaire, a été créée en 2007 dans le Nord. Olivier Piganeau, son président, nous explique comment elle est devenue la 2e entreprise française leader du secteur sur le marché européen
Le concept de tram-train est récent. Il est apparu en 1992, en Allemagne. Il s’agit d’un véhicule ferroviaire qui est apte à circuler comme un tramway en centre-ville et comme un train régional sur des infrastructures ferroviaires en dehors de la ville. Ce caractère hybride entraîne quelques contraintes pour adapter les véhicules utilisés aux exigences ferroviaires. De même, les contraintes sont fortes au niveau des points d’interconnexion entre les deux types de voies : celles de train et celles de tramway.