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Stadler News

Stadler Rail a accru son bénéfice l'an dernier

Zurich (awp) - A la faveur d'une croissance à deux chiffres des ventes, tout comme de ses commandes, Stadler Rail a accru sa rentabilité.

MEDIAWORLD

Quatre offres de reprise pour Hayange, site français de British Steel

PARIS (Reuters) - Quatre candidats se sont manifestés en vue d'une éventuelle reprise de l'usine de production de rails de Hayange en Moselle, laissée à l'écart du rachat de sa maison mère British Steel par le chinois Jingye, a déclaré mercredi le ministre français de l'Economie.

NORD Drivesystems

Les systèmes d’entraînement intralogistiques LogiDrive permettent de combiner haut rendement et réduction des variantes

Les grands projets intralogistiques destinés aux aéroports, aux centres de distribution des colis, aux entrepôts à hauts rayonnages ou aux autres installations logistiques d’entreposage doivent concilier plusieurs exigences concurrentes. Grâce au concept LogiDrive pour les systèmes d’entraînement, NORD DRIVESYSTEMS prend en compte l’ensemble du coût total de possession à l’aide d’une approche qui combine rendement énergétique et réduction des variantes avec des solutions technologiques optimales pour les applications intralogistiques.

MEDIAWORLD

Le chinois Jingye va racheter British Steel, sans Hayange

Le chinois Jingye va finaliser le rachat du groupe de sidérurgie en faillite British Steel, mettant fin à dix mois de rebondissement et à une première tentative de reprise avortée, mais sans reprendre pour l’instant l’usine française d’Hayange.

MEDIAWORLD

La Chine renforcera progressivement la construction des chemins de fer

Le plus haut planificateur économique de la Chine s'est engagé à déployer davantage d'efforts pour promouvoir progressivement la construction de chemins de fer, soulignant la priorité qui doit être donnée à l'avancement des projets clés.

MEDIAWORLD

Quels "trains légers" pourraient circuler sur les petites lignes SNCF?

L'avenir des petites lignes de trains à faible trafic réside dans des "trains légers" que le gouvernement appelle de ses voeux. La contrainte environnementale oriente les choix vers des tractions à batteries ou hybrides en raison de la faible électrification de ces lignes. Quel est l'état de l'art en la matière?

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