Eiffage, à travers sa filiale allemande Eiffage Infra-Bau, vient de se voir attribuer en groupementpar la Deutsche Bahn le dernier lot pourla rénovation de la ligne ferroviaire Oldenbourg-Wilhelmshavenen Basse-Saxeen Allemagne. Le contrat porte sur un tronçon de 10 kilomètres situé entre Oldenbourg et Rastede. Sur les 151millions d’euros de travaux prévus, près de 117 millions d’euros seront assurés par Eiffage.
La branche ferroviaire du constructeur québécois dégage une marge beaucoup plus faible que celle consacrée à l'aéronautique. Plusieurs contrats à problèmes sont en cours de règlement.
Le groupe français réunira son conseil d’administration en fin de semaine pour finaliser sa proposition de rachat des activités ferroviaires de son rival canadien. Bombardier présente ses comptes jeudi et décidera ensuite s’il vend sa branche ferroviaire ou celle d’aviation d’affaires.
L’autorité organisatrice des transports de Boston, aux États-Unis, a attribué fin 2019 un nouveau contrat de 30 millions de dollars à Keolis pour des travaux de doublement de voie. Une preuve supplémentaire de la confiance liant les deux parties.
Infrabel, une société de gestion de l’infrastructure ferroviaire belge, a installé 30 caméras thermiques FLIR ITS-Series Rail afin d’accroître la sécurité. Les opérateurs du réseau ferroviaire d’Infrabel sont désormais en mesure de détecter la présence d’individus sur les voies ferrées avec une précision de 99 %, ce qui leur permet de prévenir les accidents et d’éviter les dommages aux infrastructures.
Rail Baltica est un des grands projets d’infrastructure ferroviaire en Europe destiné à relier la Finlande, l’Estonie, la Lettonie, la Lituanie à la Pologne en voie à écartement standard UIC. L’occasion de découvrir un projet ferroviaire dont on parle si peu.