04
'20
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MEDIAWORLD
04
'20
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MEDIAWORLD
Ferrocampus : un centre d'expertise unique en Europe
La région Nouvelle-Aquitaine vIent de lancer la phase de préfiguration du Ferrocampus, campus régional dédié à la filière ferroviaire. Un projet figurant parmi les actions phares du contrat de dynamisation et de cohésion territoriale de Saintonge Romane.
03
'20
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MEDIAWORLD
Stadler Rail a poursuivi sa croissance en 2019
Evoquant l'exercice en cours, Stadler Rail anticipe une nouvelle progression à deux chiffres de ses revenus.
03
'20
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MEDIAWORLD
La Suisse pourrait créer un réseau de transport de marchandises souterrain
Afin de désengorger les routes et le réseau ferroviaire, mais aussi de diminuer la pollution, un consortium privé propose de construire un réseau de tunnels qui permettraient le transport de marchandises à 50 mètres sous terre.
31
'20
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MEDIAWORLD
ETF lance Feroway®, sa nouvelle marque experte en conception de systèmes de sécurité ferroviaire
300 professionnels de la sécurité des travaux ferroviaires, 200 chantiers ferroviaires encadrés et sécurisés , 2 000 trains accompagnés par an.
31
'20
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MEDIAWORLD
Thales : décroche un contrat de maintenance de lignes ferroviaires en Espagne
ADIF confie à Thales la maintenance des installations de contrôle des lignes à grande vitesse Madrid-Séville et Cordoue-Malaga. Thales Espagne réalisera la maintenance de plus de 2.200 kilomètres de lignes du réseau à grande vitesse espagnol, lequel est le plus étendu d'Europe et le deuxième au monde derrière celui de la Chine.
30
'20
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ALSTOM News
Nominations au sein du Comité Exécutif d’Alstom
Alstom annonce la nomination de trois Senior Vice-Présidents, qui siègeront tous au sein du Comité Exécutif.
30
'20
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Stadler News
Newcastle roule en Stadler !
Le constructeur de matériel ferroviaire Stadler Rail a remporté un contrat qui avoisine les 700 millions de livres sterling sur les réseaux Tyne et Wear Metro dans la région de Newcastle.
30
'20
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MEDIAWORLD
L’Ukraine veut s’arrimer à l’Europe ferroviaire par voie de 1.435mm
La compagnie de chemins de fer ukrainienne (UZ) a l’intention de construire une voie ferrée à écartement 1.435mm jusqu’à la frontière polonaise. Elle devrait permettre aux entreprises ferroviaires nationales et étrangères de voyager directement en train de et vers la Pologne et l’Union européenne sans devoir remplacer les bogies.
30
'20
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Eiffage News
