Alstom va assurer le renouvellement et l’automatisation du métro de Marseille pour un montant de 430 millions d’euros financés par la Métropole Aix-Marseille-Provence. Dans le cadre de ce contrat, Alstom développera, fournira et installera le système d’exploitation et les équipements du pilotage automatique des deux lignes du réseau. Il mettra également en service 38 nouvelles rames de métro sur pneu (4 voitures) et modernisera l’ensemble des moyens audiovisuels d’information voyageurs en station. La mise en service des nouvelles rames est prévue en 2024.
La SNCF va entrer sur le marché espagnol du transport ferroviaire à son ouverture à la concurrence en décembre 2020, a annoncé mercredi le gestionnaire du réseau ferré espagnol Adif.
Dans le cadre de la stratégie globale, le comité de direction du groupe technologique HARTING a décidé, à la suite d'un réexamen de tous les sites, d'adapter structurellement son site HARTING SA Bienne et de le préparer pour l'avenir. Dans le cadre de ces ajustements, la zone de production "Connecteurs" (EC) de Bienne sera transférée jusqu’en 2021 vers le site de production de Sibiu en Roumanie. Cela se justifie par le fait que les produits issus du secteur connecteur ont atteint leur phase de maturité de cycle de vie et que la production en Suisse est trop chère. Au total, 32 employés sont concernés. Ceux-ci seront accompagnés dans la recherche d’un nouvel emploi en interne ou externe. Un plan social a été mise en place.
Zurich (awp) - Le constructeur de matériel ferroviaire Stadler a décroché un contrat de 115 millions d'euros (environ 126,4 millions de francs suisses) auprès de la compagnie des chemins de fer d'Azerbaïdjan (ADY) pour la livraison de 10 trains de type Flirt, annonce mercredi le groupe de Bussnang.
En se baladant dans les allées du Formnext 2019, on ne pouvait pas passer à côté du stand de Stratasys qui présentait notamment des cas d’applications concrets avec Angel Trains ou Bombardier Transport. La technologie d’extrusion du fabricant permet en effet de répondre à des exigences du secteur ferroviaire – on vous avait d’ailleurs présenté les pièces imprimées en 3D installées avec succès dans certains trains britanniques. Cette fois-ci c’est en Allemagne que nous partons, au siège social de Bombardier qui a utilisé l’impression 3D et des thermoplastiques hautes performances pour fabriquer des pièces détachées, prototypes fonctionnels et des composants personnalisés
Lors de leur comité de suivi et visite ce jour à l’aciérie de Saint-Saulve, M. Bruno Le Maire, Ministre de l’Economie et des Finances, et Mme Agnès Pannier-Runacher, Secrétaire d’Etat, ont annoncé les derniers développements commerciaux positifs de l’usine : un accord avec l’usine BSFR d’Hayange (Moselle) pour fournir 140 000 tonnes/an de demi-produits (blooms) destinés à être transformés en rails pour SNCF Réseau. Ce contrat qui prend effet à partir de septembre 2020 pour 4 ans jusqu’en octobre 2024, s’ajoute aux 136 000 tonnes de commandes prévues avec d’autres clients pour 2020 sur la gamme de produits habituels d’Ascoval.
Exploitant du réseau des trains de banlieue de Boston depuis 2014, Keolis Commuter Services, joint-venture détenue par Keolis à 60% et par la SNCF à 40%, a obtenu le contrat pour le prolongement de la double voie sur la ligne reliant Boston à la ville de Franklin.
HyperloopTT et l'Agence de coordination du nord-est de l'Ohio ont dévoilé les premiers résultats de l'étude de faisabilité d'une liaison Hyperloop dans la région des Grands Lacs, réalisée en collaboration avec l'entreprise indépendante de planification des transports Transportation Economics & Management Systems, Inc.
Sur les onze régions hors Ile-de-France, cinq sont pour l'instant plus motivées pour lancer bientôt des appels d'offres, tandis que deux s'y refusent. Reste surtout à connaître les détails précis d'une exploitation en mode privé.