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Un train munie de batteries

Un projet de métro-train électrique autonome évalué à 200 millions de dollars a été déposé au Bureau de projet du 3e lien entre Québec et Lévis. L'idée vient d'un consortium québécois d'entreprises, d'universités et de centres de recherche.

Le nouveau record de vitesse de l’Hyperloop ? 387 km/h, sans forcer

Hyperloop One vient de s'offrir le dernier record de vitesse d'une capsule de test, avec un essai réussi à 387 km/h. Le constructeur n'a pas manqué de se féliciter de cet exploit, même si la commercialisation de ce mode transport futuriste à grande vitesse semble encore loin.

Diminuer le temps de parcours des trains sans trop investir ? C'est possible

A la demande de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut), l’économiste Gérard Mathieu a étudié des solutions pour réduire le temps de parcours des trains avec des solutions gratuites et d'autres nécessitant des investissements.

Pourquoi ce n’est certainement pas la fin des pannes à la SNCF

La SNCF promet une nouvelle organisation « de la filière ingénierie et de la maîtrise d'ouvrage », après les deux pannes qui ont paralysé la gare parisienne. Mais est-ce suffisant vu la vulnérabilité du rail français ? La réponse en cinq questions

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