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MEDIAWORLD

Euro Dual, une locomotive puissante passe-partout

L’Eurodual de Stadler commence doucement une percée sur un créneau jusqu’ici encore peu utilisé : passer de la caténaire à la ligne non-électrifiée sans changer d’engin de traction.

Coronavirus : coup de frein sur le fret

Le transport de marchandises par rail souffre. Il est pourtant essentiel à la bonne marche du pays en temps d'épidémie, notamment pour l'alimentation.

 

Pourquoi y-a-t-il des cailloux sur les voies ferrées ?

Appelé ballast, le lit de cailloux déposé sous les rails des chemins de fer a pour principale fonction d’assurer le confort des passagers, mais aussi et surtout des personnes habitant près des voies ferré

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