Fluidmesh Networks est le fabricant d'un système de liaison sans fil pour les déploiements à grande échelle de l'Internet des objets.

CFL Cargo Deutschland prend sa part dans la logistique durable en n’opérant que des trains alimentés en électricité verte depuis le début de l’année 2020

Le troisième rail ou rail de traction est une technique de captage du courant utilisée pour l'alimentation en énergie électrique de certains systèmes de chemin de fer, utilisé en particulier dans les réseaux de métro ou de trains de banlieue.

Le nombre de passagers sur les lignes de l'opérateur ferroviaire allemand Deutsche Bahn a chuté de plus de 85% en raison du coronavirus, a annoncé lundi le patron du groupe.

Le canton (section en Belgique) est une portion de voie ferrée qui est la base du système permettant l'espacement des trains, ce qui permet d'éviter les rattrapages.

Il s’agit d’un système intelligent récemment mis à l’essai sur une fenêtre du train qui est capable de présenter aux passagers des informations pratiques, telles que le plan intégral et partiel du réseau de métro, des images en 3D des stations et la localisation du train en marche

Pour approvisionner l'Europe en matériel médical, la Chine fait, entre autres, appel au ferroviaire. Fin mars, une nouvelle ligne de fret a été lancée entre la province de Shaanxi et le vieux continent. Sur une ligne déjà existante reliant les villes de Yiwu et Madrid, un nouveau service régulier a également été mis en place pour le transports de marchandises médicale

Un nouveau prototype de "SCMAGLEV", une nouvelle génération de train à lévitation magnétique, a été présenté le 25 mars au Japon. Il est capable de se recharger par induction.

Deux TGV médicalisés sont partis de Paris mercredi 1er avril pour rejoindre la Bretagne, avec à son bord une quarantaine de malades. Des améliorations ont été effectuées à la demande des équipes médicales.

Pour ne prendre qu’un exemple, ce mardi, seuls 42 TGV circulent en France, contre environ 700 habituellement.