Recycler et valoriser directement sur site les traverses déposées lors d’un chantier de renouvellement de voies, telle est la stratégie payante mise en œuvre par des entreprises de démolition cherchant à diversifier leurs sources de revenus.
La construction d'une ligne ferroviaire pour monorail suspendu, connu sous le nom de "train aérien", a commencé samedi dans la province du Hubei (centre), selon le concepteur de la ligne ferroviaire.
Les gares font partie de l’infrastructure ferroviaire et de l’histoire de l’Europe. Elles constituent un élément essentiel de tous les réseaux ferroviaires nationaux. Certaines sont des icônes du passé et incarnent des histoires de la vie quotidienne de milliers de personnes. Elles constituent l’interface obligatoire entre les voyageurs et l’embarquement à bord des train
Le secrétaire d’Etat aux Transports Jean-Baptiste Djebbari a annoncé que les pertes à la SNCF, liées à la grève contre la réforme des retraites et à la crise du coronavirus, s’élèvent à “plus de quatre milliards d’euros”.
Cette évolution doit permettre d'accueillir près de 1.500.000 voyageurs par jour, soit près de 30% de la fréquentation habituelle avant le confinement.
Si le trafic est quasiment revenu à la normale, une soixantaine de stations restent inaccessibles aux voyageurs. Entre l'absence de nombreux agents et une distanciation sociale parfois impossible, la RATP n'en a pas fini avec la crise sanitaire.
Comptant parmi les secteurs les plus sensibles, le monde du transport est en pleine transformation, de plus en plus connecté et exposé à des cyberattaques potentiellement dévastatrices.
Mardi 2 juin, l’entrée en vigueur de la deuxième phase du déconfinement signe la fin de la limitation de déplacement à 100 km autour de son domicile. Dans les trains, toutes les places sont désormais à la vente.