08
'19
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08
'19
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NTT Docomo teste les ondes millimétriques de la 5G sur un train à grande vitesse
Il s’agit de la première connexion entre un objet se déplaçant rapidement, et une base envoyant des ondes en 28GHz
07
'19
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À Lille, un projet de navettes suspendues pour les voyageurs et les marchandises
À Lille, Supraways imagine les navettes du futur.
07
'19
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Trains : la concurrence se prépare dans les régions
Trois régions sont dans les starting-blocks pour ouvrir à la concurrence leurs lignes. Pour les autres, la loi permet surtout d’améliorer le service de la SNCF.
04
'19
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Inde : un réseau ferroviaire 100% électrique d'ici 2030
L’Inde, qui est le 3e plus gros émetteur de gaz à effet de serre, a décidé d’électrifier l’ensemble de son réseau ferroviaire, d’ici 2030.
04
'19
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Alstom est le premier constructeur ferroviaire à obtenir le label « engagé RSE »
2 octobre 2019 – Alstom en France a obtenu le label « engagé RSE » niveau 3, confirmé. L’évaluation a été conduite par l’AFNOR, sur le modèle ISO 26 000. Alstom devient ainsi le premier constructeur ferroviaire à obtenir ce label dans le monde.
03
'19
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SystemX, SNCF, Alstom et Systra lancent le projet DOS (Détection d'Obstacles et lecture de la Signalisation latérale) pour concevoir et valider un système en sécurité d'automatisation des fonctions d'observation du conducteur de train
Le projet « Détection d'Obstacles et lecture de la Signalisation latérale » (DOS) s'inscrit dans la continuité du projet « Transport terrestre Autonome en Sécurité dans son Environnement » (TAS) dont le but était d'automatiser les fonctions d'observation du conducteur de train et d'en faire la démonstration concrète. Le projet DOS va plus loin et vise à augmenter les performances du système de détection des obstacles et de la signalisation latérale notamment en terme de qualification, validation et démonstration de sa sécurité.
03
'19
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Comment Alstom veut sortir du diesel pour passer à des trains hybrides ?
1.200 trains diesel circulent encore en France. Le constructeur ferroviaire cherche des solutions pour les remplacer par des trains hybrides, moins polluants.
02
'19
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Bombardier Transport choisit Leclanché SA comme fournisseur mondial de systèmes de batteries pour le transport ferroviaire
Une fois la livraison imminente des premiers prototypes de systèmes de batteries, Leclanché deviendra le fournisseur de Bombardier Transport. Le chiffre d'affaires potentiel de ce contrat représente plus de 100 millions d'euros sur les cinq prochaines années. Il couvre la livraison de systèmes de batteries pour dix projets ferroviaires différents.
02
'19
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