Depuis le vendredi 26 juillet et ce jusqu’au dimanche 11 août 2024, Transilien SNCF Voyageurs et Île-de-France Mobilités mènent avec l’Institut IPSOS une étude sur la perception jour après jour des lignes de trains et de RER exploitées par Transilien SNCF Voyageurs pour le compte d’Île-de-France Mobilités auprès
des voyageurs pendant les Jeux Olympiques de Paris 2024.
"Nous voulons offrir à nos clients et partenaires une expérience Web tout aussi innovante que nos solutions", explique Andreas Wedel, directeur de la transformation numérique au sein du groupe technologique HARTING.
Pascal Simon-Doutreluingne est professeur agrégé d’économie-gestion, docteur en droit public. Il est enseignant depuis 1998 et a passé dans plusieurs lycées. Il régulièrement membre de jury à l’École Nationale d’Administration (INSP) ainsi qu’à l’Éducation Nationale.
Les plans de transport pour les Jeux Paralympiques de Paris 2024, qui se tiendront du mercredi 28 août au dimanche 8 septembre, ont été finalisés en ma.
Équipée de la solution de pointe Urbalis 400 de contrôle des trains par communication (CBTC), la ligne 3 de Hanoï améliorera considérablement la connectivité, réduira le temps de trajet et assurera un service fiable pour répondre aux demandes croissantes de mobilité des habitants de Hanoï.
Dans la nuit de dimanche à lundi, la page olympique à peine tournée, les équipes techniques d’Infrabel et de ses partenaires ont pris possession de ce qui sera leur « terrain de jeu à elles » au cours des 18 prochains jours : le tronçon « Leuze-Brugelette ».