Maintenance des infrastructures ferroviaires régionales

Colas Rail, en groupement avec Setec Ferrom, collabore avec SNCF Voyageurs pour exécuter la maintenance technique des infrastructures ferroviaires régionales. Ce projet vise à stabiliser les opérations de transport de passagers sur les lignes territoriales en Occitanie et en Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Applications et cas d'usage techniques
L'application principale de ce contrat concerne la gestion du cycle de vie des infrastructures de transport régional. Les cas d'usage techniques incluent la surveillance des équipements électriques, la gestion de la signalisation et l'entretien géométrique des voies ferrées. Les bénéfices opérationnels qui en découlent comprennent la continuité du service de transport, l'augmentation de la disponibilité des installations et la stabilisation de la sécurité opérationnelle du réseau.

Défi industriel et coopération technique
Les exploitants de réseaux ferroviaires font face à la nécessité de maintenir des infrastructures distribuées sur de vastes territoires tout en respectant des délais d'intervention stricts pour minimiser les interruptions de service. Pour répondre à ces exigences opérationnelles, SNCF Voyageurs a attribué un accord-cadre au groupement mené par Colas Rail. Cette coopération permet d'intégrer des expertises techniques pour standardiser les opérations de maintenance sur plusieurs sites distincts et assurer une fiabilité continue des équipements électromécaniques.

Solution technique et responsabilités
La solution technique englobe un cycle complet de maintenance préventive systématique et conditionnelle, ainsi que des interventions correctives adaptées à la criticité des installations. Les équipes de Colas Rail assurent le maintien en condition opérationnelle d'un périmètre technique comprenant soixante-dix kilomètres de voies ferrées, majoritairement électrifiées sous caténaire de 25 kV ou 1,5 kV, et près de trois cent soixante appareils de voie. Une astreinte opérationnelle, disponible vingt-quatre heures sur vingt-quatre et sept jours sur sept, est mise en place pour garantir un traitement immédiat des anomalies électriques ou de signalisation.

Déploiement et impact sur l'infrastructure
Le déploiement du programme s'effectue au sein de dix-sept technicentres TER répartis sur les réseaux Trains liO et TER Zou. L'implémentation opérationnelle s'inscrit dans une durée initiale s'étendant jusqu'à la fin de l'année 2029, avec une clause de prolongation jusqu'en 2031. L'exécution de ce contrat fournit une base mesurable pour optimiser la disponibilité des actifs ferroviaires. Concernant l'intégration de ces services, Julien Biaujaud, directeur du Territoire France chez Colas Rail, indique que ce projet illustre la capacité de l'entreprise à déployer une offre globale de maintenance multi-métiers au service de la performance et de la sécurité des infrastructures ferroviaires régionales.

Édité par Maria Brueva, rédactrice d'Induportals – adapté par l'IA.

www.colasrail.com