Logistique ferroviaire et wagons de marchandises pour l'industrie sidérurgique européenne

L'industrie sidérurgique européenne adapte de nouveaux processus de production pour réduire les émissions de dioxyde de carbone, qui représentent actuellement environ cinq à sept pour cent des émissions à l'échelle de l'UE. Cette transition vers des processus de fabrication à émissions réduites de gaz à effet de serre nécessite une utilisation accrue de ferraille d'acier recyclée. En conséquence, les flux de transport physique au sein des chaînes d'approvisionnement industrielles évoluent. La demande de transport de matières premières primaires diminue, tandis que les exigences d'une logistique industrielle résiliente pour la ferraille augmentent. Ce changement systémique nécessite des capacités de transport ferroviaire adaptées pour maintenir en continu l'approvisionnement en matériaux des aciéries.

Pour gérer ces exigences logistiques, GATX propose des configurations spécifiques de wagons de marchandises. Pour le transport de bobines d'acier et d'aluminium, des wagons de marchandises Shimmns sont utilisés, conçus pour accueillir cinq ou sept bobines. Ces systèmes fermés isolent la cargaison des intempéries et minimisent les dommages mécaniques pendant le transport. Pour le transport de la ferraille d'acier, des wagons de marchandises Eamnos renforcés avec un volume de chargement de 64 mètres cubes et des wagons Eanos avec un volume de chargement de 83 mètres cubes sont déployés. Les deux types de wagons sont équipés de planchers en acier Hardox. Ce choix de matériau offre la résistance structurelle nécessaire face aux charges abrasives et dynamiques qui se produisent lors du chargement de ferrailles lourdes et volumineuses.

Pour le transport de produits longs en acier tels que les poutres et les rails destinés aux projets de construction et d'infrastructure, le portefeuille comprend des wagons de marchandises Snps. Ces unités sont équipées de supports de charge dotés d'un revêtement en Tectan. Ce revêtement technique réduit l'usure physique et protège l'intégrité structurelle de la cargaison pendant le transport. Pour garantir la sécurité opérationnelle au sein de la logistique ferroviaire, GATX organise des formations sur l'arrimage des charges et la manipulation des wagons. Ces instructions techniques ont lieu soit directement sur les sites de production des clients, soit à la GATX Training Academy à Lehrte. Le réseau opérationnel de ces solutions de transport relie les centres de production et de recyclage centraux, notamment la région Rhin-Ruhr, Duisbourg, ainsi que des installations en Autriche, en France et dans les pays du Benelux.

Édité par Maria Brueva, rédaction Induportals – adapté par l'IA.

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