Alors que la quasi-totalité des pylônes est désormais installée, les premiers mètres du câble qui équipera le 1er téléphérique francilien ont été placés sur la section reliant les stations Pointe du Lac et Limeil-Brévannes.
Afin d'améliorer durablement l'accessibilité des transports franciliens pour les voyageurs déficients visuels et plus largement pour tous les usagers, quelle que soit leur situation, 6 lignes de métro (3b, 7, 7b, 8, 10 et 12) sont en train d'être équipées d'un dispositif permettant l'annonce des stations desservies à bord des rames.
Le limiteur de courant supraconducteur (SFCL), première mondiale sur le marché ferroviaire, limite les perturbations sur l’alimentation électrique des trains grâce à un système autonome de réduction des courants de court-circuit.
La Commission européenne vient de publier la répartition des financements pour les lauréats de la troisième édition (2024-2027) de l’appel à projets du mécanisme pour l’Interconnexion en Europe “Connecting Europe Facility” (CEF), dans son volet transports.
Le projet permettra d'augmenter de 40 % la capacité du réseau, de réaliser des économies d'énergie, d'assurer une cybersécurité de premier ordre et d’anticiper une hausse de fréquentation future, tout en limitant au maximum les perturbations pour les passagers.
Le 6 mai 2024, Getlink célèbre le trentième anniversaire de la mise en service du Tunnel sous la Manche en mettant en lumière l’incroyable aventure humaine qui a permis la construction, puis l’exploitation de cette liaison emblématique entre la France et le Royaume-Uni.
La digitalisation se poursuit dans le secteur ferroviaire. West Japan Railways (JR West), l’une des six sociétés qui composent le Japan Railways Group, a dévoilé un « robot humanoïde » géant destiné à travailler avec des machines lourdes sur ses lignes ferroviaires.
Colas Rail poursuit les travaux de voies du CDG Express, la liaison ferroviaire directe reliant la gare de Paris-Est à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle en 20 minutes.