Thales, au sein d’un consortium avec Colas Rail (leader) et Egis, vient de remporter un contrat de plus d’un milliard d’euros auprès de Mitsubishi Corporation afin de concevoir et de construire un système clé en main pour le réseau du premier métro souterrain du Grand Manille.
Colas Rail, mandataire d’un groupement comprenant Thales et Egis, a été choisi par Mitsubishi Corporation pour la conception et la construction clé en main du système ferroviaire de la première ligne souterraine du métro de Manille. Le montant total du projet s’élève à environ 1 milliard d’euros, dont 760 millions d’euros* pour Colas Rail. Ce contrat, le premier remporté par Colas Rail aux Philippines, renforce le positionnement de l’entreprise en tant qu’intégrateur système de grandes infrastructures ferroviaires.
Les autorités tchèques réfléchissent à se doter d’un réseau ferroviaire à grande vitesse dans les années à venir. SYSTRA répond à cette ambition au sein d’un groupement dont le mandataire est l’ingénierie européenne Afry.
Le retrait de la SNCF de la coopération Elipsos avec son voisin Renfe fait ressurgir un sujet qui agite depuis longtemps le milieu ferroviaire, dans une Europe qui promeut un espace unique pour faire circuler ses trains
Alstom, leader mondial de la mobilité intelligente et durable, recherche 150 nouveaux collègues en Belgique. Après une première campagne de recrutement en 2018, qui a entraîné l'embauche de 200 nouveaux employés à Charleroi et ensuite 180 autres à Bruges, Alstom lance une seconde campagne, accompagnée d'un plan de croissance en Belgique.
Brüel & Kjær Vibro (B&K Vibro), filiale du groupe NSK, a conclu un accord à long terme avec Stadler Rail portant sur l'installation de son système de surveillance d’état (SSE) de pointe VCM-3 sur 606 wagons du métro de Berlin (U-Bahn). Le SSE VCM-3 servira à optimiser les programmes de maintenance, à maintenir le temps de fonctionnement et à réduire les coûts d'exploitation.
Les premiers trains Mireo de Siemens Mobility équipés de batteries ACTIA et de cellules TOSHIBA LTO (Lithium Titanium Oxide) devraient circuler sur le réseau ferroviaire d’Ortenau en Allemagne. Les prototypes de batteries ACTIA ont été fournis à Siemens pour la première et importante phase de test et d’évaluation. Au total, il est prévu d’équiper 23 trains de batteries ACTIA.