Les débitmètres FLOWSIC200 de SICK permettent une gestion optimale du tunnel du Perthus. - La priorité : assurer la sécurité du transport de passagers et de marchandises
Les tunnels ferroviaires ont toujours été des infrastructures coûteuses. Ils permettent non seulement de franchir des obstacles naturels, comme les montagnes, mais ils permettent aussi de traverser la ville et de desservir l’hypercentre
Les installations de sécurité de la gare d’Irún, qui dataient de 1990, ont été remplacées par un système d’enclenchement électronique de pointe développé par Thales, offrant une modernisation radicale à cette gare
Tallano technologie, start-up française fondée par Christophe Rocca-Serra pour protéger la santé des habitants des métropoles contre les particules fines de freins, a reçu le premier prix du prestigieux Seoul Global Challenge en décembre dernier
Un hackathon qui s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre du contrat portant sur la fourniture de 16 trains Omneo destinés à la ligne Marseille-Toulon-Nice. Un évènement de créativité collective pour comprendre comment attirer les habitants du territoire et les touristes vers le train et provoquer un transfert modal vers une mobilité régionale durable.
Les difficultés auxquelles font face les nouveaux entrants sont caractérisées entre autres par le manque de facilités essentielles comme les ateliers de maintenance, un parc de matériel roulant grande ligne abondant et disponible en leasing et du personnel spécifiquement formé
Dans le domaine de l'entretien des véhicules ferroviaires, les fabricants et les centres de service fixent des normes de qualité élevées, qui doivent être soigneusement testées et référencées. Les véhicules modernes d'aujourd'hui ressemblent à de petites « usines » intégrant tout, de l'approvisionnement à la technologie de mesure et de commande.