Rejoignez nos 155 000 followers (pour IMP)

MEDIAWORLD

Pourquoi sommes-nous rarement malade en train ?

Contrairement aux autres modes de transport, il est plutôt rare d’être malade en train. Cette singularité n’est pas dû aux caractéristiques initiales du transport ferroviaire mais au travail des ingénieurs qui ont su développer des techniques pour limiter l’effet des virages sur l’organisme.

Cinq candidats pour la “libéralisation” espagnole

Le gestionnaire d’infra espagnol Adif a annoncé la réception de cinq offres – et non quatre comme indiqué vendredi dernier -, pour l’exploitation du train à grande vitesse (AVE) dans les trois corridors soumis à la libéralisation. Les gagnants seront annoncés en principe en mars 2020, après une première pré-sélection en décembre prochain.

Alstom a nettement réduit la voilure sur le premier semestre

Paris (awp/afp) - Le constructeur ferroviaire français Alstom a publié mercredi un bénéfice net divisé par deux au premier semestre de son exercice décalé 2019/20, à 227 millions d'euros (250 millions d'euros), mais confirmé ses perspectives de croissance et de marge à horizon 2022/2023.

Rov Developpement choie ses caténaires !

Edmond Briand, le président de Rov Developpement, ne ménage pas sa peine ni ses équipes pour promouvoir ses solutions de mesure et de contrôle plébiscitées partout en France et à l’international. Ayant tout juste remballé son stand à l’occasion des Mecateameetings, BTP Rail l’a en effet retrouvé aux Rencontres nationales des Transports publics.

L’Etat annonce la mise en service d’un nouveau « train des primeurs », reliant le marché de Perpignan à l’Ile de France

Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d’Etat chargé des Transports, confirme aujourd’hui « que les conditions sont remplies pour une reprise imminente de l’acheminement de marchandises entre Perpignan et Rungis en empruntant la voie ferroviaire ». Cette annonce fait suite aux résultats fournis par le groupe de travail national spécifique, créé au printemps dernier par Elisabeth Borne, ministre de la Transition écologique et solidaire, réunissant l’ensemble des acteurs concernés par l’avenir de cette ligne ferroviaire et avec le soutien fort de la région Occitanie.

Rejoignez nos 155 000 followers (pour IMP)