Le fournisseur mondial de solutions de mobilité Bombardier Transport a annoncé aujourd’hui que sa coentreprise chinoise, Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation Ltd. (BST), avait obtenu un contrat de China State Railway Group Co., Ltd. (CHINA RAILWAY) pour la fourniture de services de maintenance de 656 voitures de trains à grande vitesse (71 trains) qui avaient été fabriquées par BST pour le réseau ferroviaire à grande vitesse en pleine croissance de la Chine. La valeur totale du contrat s’élève à environ 2,45 milliards de yuans (357 millions de dollars US, 321 millions d’euros). Bombardier Transport détient une participation de 50 pour cent dans BST consolidée par son partenaire, CSR Sifang Rolling Stock Co., Ltd.

UN BANC DE TESTS D’UN GENRE PARTICULIER ANIME DÉSORMAIS LES ATELIERS DE CHAMBRELAN 24 HEURES SUR 24, ET 7 JOURS SUR 7. À LA CLÉ, LA RÉALISATION DES RAILS POUR LES PORTES DE TRAMWAY DU MARCHÉ CHINOIS.

Un train de nuit en provenance de Vienne sera accueilli en grandes pompes lundi matin à Bruxelles-Midi, une première sur le rail belge depuis fin 2003. Le service résulte d'une initiative de la société de chemins de fer autrichienne ÖBB, acteur central du renouveau de l'offre nocturne en Europe depuis quelques années.

Automatisation de la maintenance des voies grâce à la robotique pour une sécurité renforcée et pour remédier à la pénurie de main-d'œuvre

Le 22 décembre 2019, un TGV qui circulait sur la ligne LGV entre Paris et Rennes a dépassé la vitesse autorisée près du Mans. Selon la CGT cet incident aurait pu très mal tourner. Le syndicat demande à ce que Opere, en charge de la gestion de la ligne, soit écarté

La SGP doit construire 200 km de métro automatique autour de Paris - avec une prolongation de la ligne 14 existante et les nouvelles lignes 15 à 18 - d'ici à 2030, pour quelque 35 milliards d'euros.

"Il faudra que la SNCF sorte du glyphosate", dans le cadre de l'interdiction des pesticides non agricoles décidée par le gouvernement, a indiqué la ministre de la Transition écologique et solidaire, Elisabeth Borne.

Alors que le trafic aérien poursuit sa croissance sauf en Suède où il a marqué le pas en 2019, le train de nuit comme alternative à l'avion fait son chemin dans plusieurs pays européens notamment. Alors que les lignes ont été supprimées les unes après les autres pourrait-on revoir réapparaître les trains de nuit dans le paysage européen ?

La vague verte qui sévit dans le monde depuis quelques temps nous indique que les trains diesels vont devoir opter pour une autre propulsion nettement plus propre. C’est un gigantesque défi pour les constructeurs et les opérateurs.