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L’ERTMS 2 lancé à 200 km/h au nord du corridor Baltique-Adriatique

Durant la nuit du 11 au 12 janvier 2020, une rame Pendolino des PKP (Chemins de fer polonais) a réalisé les premiers tests à 200 km/h sur l’ensemble de la ligne Varsovie-Gdansk, et ce dans les conditions d’un service commercial réel avec une rame en service mais sans voyageurs.

L’ERTMS 2 lancé à 200 km/h au nord du corridor Baltique-Adriatique
Le parcours sans arrêts a été effectué en 2 h 03 de Varsovie-Est à Gdansk (324 km) à la vitesse moyenne de 158 km/h. « Nous pourrons tenir les 2 heures 05 à 2 heures 10 (149 à 155 km/h, ndlr.) de temps de parcours en service commercial sans arrêts intermédiaires, ce qui représentera un gain de 25 minutes en comparaison des meilleures performances actuelles », a annoncé Marek Chraniuk, président de PKP Intercity, filiale grandes lignes de l’opérateur ferroviaire national.

Un spectaculaire gain de temps de parcours qui est lié à la mise en service début 2020 de l’ERTMS 2 sur une ligne limitée à 160 km/h avec la signalisation classique.

Outre les équipements de contrôle-commande en cabine de conduite qui remplacent la signalisation latérale, l’ERTMS est concrétisé par l’installation de 4100 balises, 54 mâts de radio sol-train GSM-R et la création de 8 centres de régulation pilotés par deux postes installés aux extrémités du parcours.

L’investissement de 221 M€ est en grande partie financé par l’Union européenne au titre des corridors paneuropéens*.

* Varsovie-Gdansk est la partie nord du corridor E 65 (Baltique-Adriatique).

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