Si la réforme du système ferroviaire de 1994 a entraîné de nombreuses fermetures, notamment à l’est, certaines lignes rouvrent dans l’ouest de l’Allemagne, notamment pour des raisons environnementales.

Valérie Pécresse, Présidente de la région Ile-de-France, a annoncé l’ouverture de six lignes de métro et trois lignes de tramway pendant toute la nuit. Pour le moment en phase de test, ces ouvertures nocturnes sont mises en place un samedi par mois, entre septembre 2019 et mars 2020.

Le PDG de la SNCF a assuré que chaque conducteur de train était spécialement formé pour conduire seul.

24 octobre2019 - Le Conseil d’Administration de SNCF Mobilités, réuni ce jeudi 24 octobre, a validé le choix de CAF pour une commande de 28 nouveaux trains Intercités. Ces trains, dénommés «Confort200», desserviront les lignes Paris -Clermont-Ferrandet Paris -Limoges -Toulouse. Le contrat comprend également un maximum de 75 rames en tranches optionnelles dont 15 pourraient desservir l’axe Bordeaux -Marseille

Exploités par SNCF Mobilités, les 7 000 trains et 1 300 cars formant les transports express régionaux (TER) assurent la desserte des zones périurbaines, des villes régionales et des territoires isolés au service de 900 000 voyageurs par jour.

Le président de la Région Grand Est Jean Rottner s'est rendu mardi matin chez Alstom à Reichshoffen pour officialiser la commande de 39 trains Coradia Polyvalent.

D'ici quelques années, le glyphosate va être complètement interdit. La SNCF réfléchit à une alternative pour désherber les rails. A Brevans, près de Dole, elle teste une nouvelle technique : planter des espèces qui vont absorber les herbes indésirables, tout en s'adaptant au passage des trains.

Saviez-vous qu’il existe des “stations fantômes” dans le métro parisien ? Si certaines stations du métro parisien ne figurent plus sur le plan habituel, elles n’en demeurent pas moins présentes sous nos pieds ! Les stations de métro oubliées sont un sujet de curiosité pour bon nombre d’entre nous. Voici donc un petit voyage sous terre.

C'est une constante : chez pratiquement tout le monde, le chemin de fer est encore vécu comme une entité unique, un "truc à part" qui forme un tout. Si c'est vrai sur le plan technique, force est de constater que nos chemins de fer sont en réalité des entités multiples qui ont chacune leur vie. Explications.

Le conseil régional du Grand Est va passer commande de 30 trains pouvant circuler en Allemagne à l'usine Alstom de Reichshoffen (Bas-Rhin), pour un montant de 376 millions d'euros, a-t-on appris lundi auprès de cette collectivité.