A la demande de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut), l’économiste Gérard Mathieu a étudié des solutions pour réduire le temps de parcours des trains avec des solutions gratuites et d'autres nécessitant des investissements.
Une "étape" de réflexion, plutôt que le lancement concret de grands chantiers: le gouvernement doit tirer mercredi les leçons des Assises de la mobilité, vaste débat engagé en septembre pour l'aider à définir sa politique de transports.
La SNCF promet une nouvelle organisation « de la filière ingénierie et de la maîtrise d'ouvrage », après les deux pannes qui ont paralysé la gare parisienne. Mais est-ce suffisant vu la vulnérabilité du rail français ? La réponse en cinq questions
Bibop Gresta, le président d’HTT, une des sociétés travaillant sur la révolution (espérée) du transport avec Hyperloop, a déclaré à franceinfo que la construction du centre de recherche et de développement toulousain dédié à cette technologie débuterait en février 2018.
La Commission d’orientation des infrastructures rendra son verdict fin janvier. Et il semble bien que la ligne à grande vitesse entre Bordeaux et Toulouse ne verra pas le jour.
La Commission européenne a proposé d’investir plus d’un milliard d’euros dans 39 projets de transport en Europe afin, entre autres, de moderniser le réseau ferroviaire. La France en est la principale bénéficiaire.
La première Prima H4 bi-mode destinée au réseau suisse vient de sortir des ateliers belfortains. Un bijou ferroviaire qui révolutionne les manœuvres et travaux sur voie.