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Innotrans 2018 : le rail intelligent vu par Vossloh

A Berlin, Vossloh présentera sa vision du chemin de fer intelligent. Pour illustrer cette thématique dans l’air du temps et inviter les experts à des échanges intensifs, le constructeur a organisé son stand autour d’ateliers qui seront autant de nouvelles solutions pour une meilleure disponibilité des voies, la réduction du bruit, des émissions de CO2 et du coût du cycle de vie

La SNCF veut (enfin) parler à ses clients

Après des pannes à répétition et devant la montée de la colère des clients, l'entreprise ferroviaire repense son information des voyageurs.

Comment un train est-il alimenté?

Aujourd’hui, le train français roule à deux carburants: le gazole et l’électrique. Sur les 30.000 kilomètres de lignes du réseau ferré français, 15.000 kilomètres de lignes sont électrifiées et assurent la circulation de 90% du trafic voyageur.

Fret ferroviaire : de la paperasserie au digital ?

Une procédure homogène à tous les postes frontaliers, un temps de transit plus rapide, des coûts moins élevés et une plus grande flexibilité dans l’organisation du transport de fret ferroviaire, tels sont les objectifs de la nouvelle route de la Soie ferroviaire, entre l’Europe et la Chine.

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