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Montpellier : la seconde gare TGV « fantôme » et « inutile »

Rareté des trains, absence de services et de desserte par le tramway, navettes bondées, accès embouteillés, correspondances impossibles : la seconde gare TGV de Montpellier, ouverte le 7 juillet à 6 kilomètres du centre-ville, a été « le fiasco de l'été » pour de nombreux voyageurs excédés.

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Japon: assis près des rails d'un train lancé à 300 km/h, un exercice contesté

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Transport Les régions vont-elles faire dérailler la SNCF ?

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Services aux usagers, maintenance prédictice... La SNCF fait le point sur sa transformation digitale

La SNCF ouvre une nouvelle Maison du Digital à Lille, la cinquième du genre. L'occasion pour l'entreprise de faire le point sur sa transformation digitale et de présenter les projets en cour

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L'Espagne s'associe à un projet ferroviaire reliant le Pacifique et l'Atlantique

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Keolis franchit la muraille de Chine

Pour Keolis, la filiale de la SNCF qui réalise 45% de son chiffre d’affaires à l’International, nous étions plutôt habitués aux contrats dans les pays anglo-saxons (Royaume-Uni, Australie, Etats-Unis) et en Europe.

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Un «rail fissuré» est-il la cause ou la conséquence du déraillement d'un TGV à Marseille ?

Une fissure a été observée sur un rail, cependant la SNCF ne sait pas si celle-ci est à l'origine du déraillement d'un TGV en sortie de la gare de Marseille vendredi dernier.

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De Swissmetro à Hyperloop : renaissance d’un projet enterré

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Les enquêtes se poursuivent après le déraillement d'un TGV vendredi à la gare Saint-Charles à Marseille

Trois enquêtes ont été ouvertes pour déterminer les raisons du déraillement à faible allure d'un TGV en provenance de Paris, vendredi soir à la gare Saint-Charles de Marseille. Si le trafic des TGV doit être normal ce lundi, celui des TER sera perturbé jusqu'à vendredi.

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Les rails de chemin de fer sont-ils continus ?

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