Des chercheurs ont confirmé que des scientifiques chinois ont réussi à construire le premier prototype de plateforme d'essai au monde destinée à un train à sustentation magnétique ultra-rapide sous vide, qui pourrait théoriquement atteindre des vitesses allant jusqu'à 2 900 km/h, soit près de trois fois la vitesse d'un avion de ligne.
Ce logiciel sert à construire des assemblages sur rail avec les blocs de jonction entrelec® pour toutes les applications industrielles et tertiaires. Aujourd’hui, ce logiciel intègre les produits des segments ferroviaire, HVAC, photovoltaïque… dans sa base de données.
Les régulateurs européens doivent examiner le projet de fusion d'Alstom et de la branche ferroviaire de Siemens. La commissaire européenne à la Concurrence a annoncé le 18 juin qu'ils prendraient en compte la pression exercée par la concurrence chinoise.