L’entreprise ferroviaire vient d’annoncer qu’un contrat à hauteur de 160 millions d’euros venait d’être signé dans l’optique de fournir 13 trains qui circuleront sur la future ligne CDG Express. Le projet sortira de terre à horizon 2025.
Elle veut nous faire aimer le train. La région Occitanie continue d'investir dans de nouvelles rames plus confortables et plus grandes pour attirer plus d'usagers sur les trajets du quotidien. Les associations répondent "chiche!" mais à condition que les trains soient à l'heure...
VIIA, filiale de la SNCF, vient de signer un accord avec le département Territoire et Développement durable de la Generalitat de Catalogne, par l’intermédiaire de Cimalsa, centre logistique de Catalogne, pour développer le terminal d’autoroute ferroviaire du port de Barcelone.
L’aiguilleur(e) du rail garantit la régularité et la sécurité des trains, des passagers et des équipes de maintenance qui travaillent sur les voies. Le métier est accessible par le biais de l’alternance ou en CDI.
Ce nouveau tramway, dont l'exploitation est confiée à Keolis, remplace le Tramway sur voie réservée (TVR), jugé défaillant et abandonné en 2017 alors qu'il devait durer 15 ans de plus. Il devrait permettre de transporter 64.000 voyageurs par jour, contre 42.000 avec le TVR.
La Chine met actuellement au point des trains qui rouleront à une vitesse de 400 km/h et seront capables de circuler tant sur des lignes de chemin de fer standard qu'à voie étroite et à voie large.