Le tramway « lumière » est entré en service commercial sur la ligne de Tram 9 qui relie désormais Paris à Orly-Ville en 30 minutes, contre 60 minutes à l’heure actuelle. D’une longueur de 45 mètres, le Citadis X05 pour la ligne T9 peut transporter jusqu’à 314 voyageurs. Dès cette année, 80 000 voyageurs sont attendus sur cette ligne qui dessert le 13ème arrondissement de Paris et les villes d’Ivry-sur-Seine, de Vitry-sur-Seine, de Thiais, de Choisy-le-Roi et d’Orly-Ville.
Southco a lancé le tout dernier produit de sa gamme de loquets magnétiques. Le nouveau loquet magnétique M5 en acier inoxydable associe style et robustesse tout en résistant à la corrosion. Disponible en version brillante avec la puissance d'aimants permanents, il offre une solution solide et attrayante pour maintenir ouverts ou fermés les portes et les panneaux.
On fait grand cas ces derniers temps de l’attelage automatique des wagons de marchandises, tels qu’ils existent depuis longtemps sur les automotrices en trafic voyageur. Mais pourquoi l’Europe a-t-elle pris tant de retard ?
Ce contrat fournit une extension logique du système de gestion de trafic Thales existant ARAMIS , et prépare avec cette première étape la voie vers l'exploitation autonome des trains
Assurer au quotidien une maintenance de qualité, garantir votre sécurité et votre confort à bord des trains, telles sont les missions de la direction du Matériel et de ses 22 000 collaborateurs. Découvrez nos métiers.
Les Régions Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est et Occitanie lancent la première commande de trains bi-mode électrique-hydrogène en France.
La plateforme big data à la voie d'Alstom fournit des solutions flexibles pour l'acquisition et le traitement de données à la voie nécessaires pour assurer la connectivité des ressources distribuées de nos clients au coût minimum.
Alstom a installé et mis en service avec succès son système d’enclenchement électronique et de signalisation SIL 4 (solution IXL - SmartLock 400 GP), y compris un système de support et SCADA qui supervise et contrôle différents sous-systèmes, sur la base d’Alstom ICONIS, le système TLC et une sous-station d’alimentation électrique de 11 kV. Samalut est le 8ème tronçon mis en service sur la ligne Beni Suef-Assiout.
L’impression des éléments de marquage comporte tant d’étapes et de détails que les erreurs semblent inévitables. En introduisant la nouvelle version de son logiciel TagPrint Pro, HellermannTyton apporte des fonctionnalités supplémentaires qui définissent un flux d’impression intelligent et qui minimisent le risque d’erreur. Il offre également la possibilité d’automatiser l’impression des éléments de marquage avec la création de dossiers de projets regroupant des modèles enregistrés et le lancement simultané et en parallèle de plusieurs impressions. La version 4.0 de TagPrint Pro est disponible en téléchargement sous licence sur le site web d’HellermannTyton.