L’outil électrique de mise en faisceau automatique AT2000CPK d’HellermannTyton évolue en intégrant une batterie Metabo CAS 18 V interchangeable et rechargeable. L’Autotool CPK hybrid est ainsi autonome et offre une plus grande flexibilité. Comme son prédécesseur, il allie performance, fiabilité et répétabilité grâce à un système unique de pose de colliers en automatique.
Le 25 mars 2022, le Département des Transports du Royaume-Uni a annoncé attribuer un nouveau contrat à Govia, joint-venture entre Keolis (35%) et le groupe Go-Ahead (65%), pour la maintenance des trains et l’exploitation du réseau ferroviaire Govia Thameslink Railway (GTR)
L’actuel contrat pour les 20 premiers trains et les services de maintenance associés pendant 15 ans s’élève à un montant total de 270 millions d’euros. Le Coradia Stream sera le premier train de voyageurs livré en Roumanie par Alstom.
Le rail n’est plus le transport dominant qu’il était encore dans les années 1950. Aujourd’hui, il doit redevenir le premier choix pour se maintenir face à ses concurrents
La suite rapide caténaire 1500 V développée par SNCF Réseau par COLAS RAIL, TSO CATENAIRES et les constructeurs Geismar et Novium, fait depuis janvier 2022 la preuve de son efficacité sur un nouveau chantier mené entre Fleury-les-Aubrais et Beaugency.
A l’occasion de la Journée Mondiale du Recyclage 2022, le vendredi 18 mars 2022, Transilien SNCFa dréssé son bilan 2021 et ses perspectives sur le recyclage et la valorisation de ses matériels roulants sortis de l’exploitation
Le nouveau connecteur haute performance de Stäubli est idéal pour de nombreuses applications industrielles, par exemple pour l’électromobilité, la technologie ferroviaire ou la construction mécanique, où la sécurité et la fiabilité sont des priorités. DuraDock power est conçu pour des courants allant jusqu’à 550 A avec jusqu’à 100 000 cycles d’embrochage.
Depuis mi-octobre, nos équipes sont en action entre Châteaudun et la Membrolle-sur-Choisille afin de procéder au renouvellement complet des rails, traverses et ballast sur 50 km. Des travaux réalisés en interception longue durée (ILD) qui mobilisent jusqu’à 200 collaborateurs.
Europorte a été retenu par CargoBeamer pour effectuer la traction du nouveau service d’autoroute ferroviaire entre Sète (France) et Cologne (Allemagne)