Le gouvernement espagnol autorise la création de l'entreprise publique Renfe Proyectos Internacionales

Cela complète l'une des étapes importantes établies dans le plan stratégique de Renfe, qui établit l'internationalisation comme l'un des piliers fondamentaux de la transformation de l'entreprise.

Le Conseil des ministres, sur proposition du ministère des Transports et du ministère des Finances et de la Fonction publique, a autorisé Renfe à créer l'entreprise publique "Renfe Proyectos Internacionales."

Après cette autorisation, la constitution de la nouvelle entité devra être approuvée par le Conseil d'administration de Renfe , où seront également définies sa structure organisationnelle et l'incorporation des différentes entreprises qui composent l'activité internationale de Renfe.

Avec cette autorisation, l'un des jalons établis dans le plan stratégique de Renfe, approuvé en 2019, est franchi, dans lequel l'internationalisation a été établie comme l'un des piliers fondamentaux de la transformation de l'entreprise, à travers la recherche d'opportunités internationales et la conception d'un structure organisationnelle en fonction des besoins.

Le plan stratégique 2019-2023-2028 de Renfe fixe comme objectif l'expansion de l'entreprise à l'international. À cette fin, en plus des projets à grande vitesse, Renfe étudie des projets d'accès libre ou d'obligation de service public sur d'autres marchés, tant en Europe que dans le reste du monde.

L'entreprise participe actuellement à des projets internationaux en Europe, où elle est l'actionnaire majoritaire de l'opérateur tchèque Leo Express, ainsi qu'au projet Rail Baltica (en consortium avec DB et Ineco) pour l'exploitation de la ligne ferroviaire qui reliera les trois capitales baltes entre elles et avec le réseau ferroviaire européen.

Accès au marché français

De plus, Renfe a commencé à tester ses trains AVE qui circuleront entre l'Espagne et la France, plus précisément sur les lignes Barcelone-Lyon et Madrid-Marseille. Le début de ces tests a été possible grâce au fait que Renfe respecte toutes les exigences de sécurité, puisqu'après toutes les exigences formulées par l'Agence française de sécurité (EPSF), elle a obtenu le certificat de l'Agence ferroviaire de l'Union européenne ( ERA).

Pour l'instant, elle a obtenu le certificat pour exploiter en exclusivité les lignes vers Lyon et Marseille, où elle prévoit de démarrer des services commerciaux avant l'été, et continue d’œuvrer pour obtenir le certificat de sécurité pour opérer dans toute la France.

De même, Renfe fait partie du consortium d'entreprises qui a construit et exploite la ligne à grande vitesse entre La Mecque et Médine en Arabie saoudite, appelée Haramain Highspeed Railway.

Sur le continent américain, Renfe a deux grands projets en cours. D'une part, sa participation en tant que partenaire stratégique de la société Texas Central pour développer conjointement le projet « Bullet Train » entre les villes de Houston et Dallas/Fort Worth. D'autre part, Renfe participe au consortium avec Ineco et DB Engineering & Consulting, pour le développement du projet « Tren Maya » au Mexique, dans lequel Renfe sera connue comme l'« opérateur fantôme » de l'entité adjudicatrice (le National Development Fonds au Tourisme).

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