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ITRANS News

Les lauréats des trophés de l'innovation i-Trans sont SNCF, MOÏZ ET LIB FERROVIAIRE

A l’occasion du SIFER qui se tient à Lille Grand Palais du 28 au 30 mars 2023, le pôle de compétitivité i-Trans a distingué ce 28 mars trois entreprises innovantes qui représenteront la France au Concours Européen d’Innovation ERCI (European Railway Clusters Initiative) qui se déroulera à l’occasion du salon Trako en Pologne (du 19 au 22 septembre 2023) : SNCF (meilleure grande entreprise), MOÏZ (meilleure PME), et LIB FERROVIAIRE (coup de cœur du jury).

SIFER info

Rencontrez PANTOhealth au SIFER

Nous sommes ravis de vous inviter au prochain salon SIFER 2023 du 28 au 30 mars, où PANTOhealth présentera nos derniers services et solutions.

Evo Rail info

Invitation - Evo-Rail serait ravi de vous rencontrer à Lille à l'occasion du salon SIFER, mercredi 29 mars

Evo-rail, une entreprise de télécommunications appartenant à FirstGroup, a développé rail-5G, la première solution Internet de plusieurs gigabits conçue pour les chemins de fer, rail-5G améliore considérablement la connectivité à bord des trains : cette technologie permet un accès continu ultra-rapide à Internet, à des vitesses 50 fois supérieures aux vitesses moyennes actuelles.

SIFER News

SIFER 2023 : une fenêtre sur le futur de la filière ferroviaire

Présent depuis plus de 20 ans, SIFER est devenu l’événement incontournable du domaine ferroviaire français, œuvrant comme haut-lieu d’échanges, de découvertes et générateur de nouvelles opportunités commerciales pour ses participants.

Stadler News

Stadler et Trenitalia signent un accord-cadre pour la fourniture d'un maximum de 50 locomotives bi-mode

L'opérateur ferroviaire national italien Trenitalia a attribué à Stadler l'appel d'offres lancé en 2022 pour un accord-cadre de 4 ans pour la fourniture et la maintenance de locomotives bi-mode (3kV DC + diesel). Les nouvelles locomotives seront déployées sur tout le réseau ferroviaire italien pour le sauvetage des trains et les opérations de push-pull passagers. Ils atteignent une vitesse maximale de 160 km/h et sont basés sur la plate-forme de locomotive à 4 essieux EUROLIGHT.

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