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Pourquoi l'Autriche reste attachée aux trains de nuit

En Europe, la tendance est à la suppression des lignes ferroviaires de nuit, concurrencées par l'avion à bas coût et les lignes à grande vitesse. Sauf en Autriche, où la compagnie nationale, l'ÖBB, investit dans son réseau pour devenir leader en Europe centrale.

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Des lubrifiants biodegradables sur les bons rails

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SNCF Voici Avelia Horizon, le TGV du futur, conçu par Alstom, qui roulera en 2023

Fournisseur historique de la SNCF depuis le début du TGV en 1981, Alstom planche désormais sur la prochaine génération de trains à grande vitesse. Il doit livrer la première rame en 2023, sur une première commande de 100 unités.

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Brexit : sans accord, l'Eurostar fait peur

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Rail Freight Forward : doubler la part du fret ferroviaire en Europe d’ici 2030

Le doublement de la part du rail en Europe absorberait la croissance du transport de marchandises sur le continent d’ici 2030. Les transporteurs ferroviaires se déclarent prêts à relever ce défi et présentent les conditions pour y arriver.

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La 5G pour le rail allemand

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Bientôt un train à l'hydrogène dans l'Yonne

Le maire d’Auxerre, Guy Férez, l’a annoncé en conseil municipal : la ligne Auxerre/Laroche-Migennes accueillera un train à hydrogène dès 2022. Fabriqué par Alstom, ce train est voué à remplacer les vieilles locomotives diesel, trop polluantes.

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Malgré des bénéfices en baisse, la SNCF "va mettre en service un train neuf tous les deux jours" en 2019

Cette possibilité est notamment due à la réforme du ferroviaire qui permet au groupe public de ne plus reverser de dividendes à l'État, a expliqué, jeudi soir sur franceinfo, Guillaume Pepy, le président du directoire de la SNCF.

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Geismar récompensé aux Rail Analysis India Awards 2019

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Pepy : "Pas de plan de fermeture globale des petites lignes"

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