Pour remplacer ses boutiques, la SNCF expérimente des "gares mobiles" dans trois régions. En Occitanie, en Nouvelle-Aquitaine et dans les Pays-de-la-Loire, de petits camions tout équipés sillonnent les villes où les guichets ont été fermés.
La société autrichienne ÖBB est aujourd’hui la seule compagnie européenne à proposer une offre variée de trains de nuit. Une niche commerciale qui devrait prendre de l’essor à l’échelle européenne pour répondre aux exigences écologiques.
Lors du salon Viva Technology, le groupe RATP a présenté un cas d’usage de l’internet des objets (IoT) au service de la maintenance ferroviaire. Développé et mis en œuvre par le laboratoire Essais et Mesures du groupe, il vise à prévenir les risques d’affaissement d’une plateforme suite à des forts épisodes de pluie.
La SNCF se classe en onzième position sur treize en matière de ponctualité de ses trains, selon la plateforme européenne des gestionnaires d'infrastructure ferroviaire. Mais le transporteur annonce une amélioration dès cette année.
Matériel ferroviaireLe constructeur Suisse de matériel roulant a décroché en Norvège le plus gros contrat jamais réalisé, pour un montant de 100 millions de francs.